6月10日，新能源車ETF國泰（159806）跌近3%，電池產(chǎn)業(yè)景氣與技術(shù)迭代受關(guān)注。

有券商指出，在全球能源轉(zhuǎn)型與碳中和背景下，電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，動力電池2025年邁入TWh時代，儲能電池預(yù)計2026年同步進入TWh時代。近期，動力電池正極材料項目及儲能訂單持續(xù)推進，新能源車產(chǎn)業(yè)鏈資本與產(chǎn)能布局保持活躍。技術(shù)路線呈多元化格局，磷酸鐵鋰主導(dǎo)中低端與儲能市場，三元鋰聚焦高端車型，鈉離子電池為低成本補充，半固態(tài)已量產(chǎn)、全固態(tài)進入小批量生產(chǎn)階段。固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化提速，憑借高安全、高能量密度優(yōu)勢，硫化物電解質(zhì)是最具潛力路線；鋰金屬負極因超高理論比容量，有望成為負極材料終極方案。儲能電池部署靈活、成本下降，中國企業(yè)占據(jù)全球出貨量主導(dǎo)地位。行業(yè)結(jié)束連續(xù)兩年利潤負增長態(tài)勢，供需格局好轉(zhuǎn)，產(chǎn)品價格企穩(wěn)回升，整體財務(wù)與市場表現(xiàn)較好。

新能源車ETF國泰（159806）跟蹤的是CS新能車指數(shù)（399976），該指數(shù)聚焦于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋上游材料、中游零部件及下游整車等環(huán)節(jié)的企業(yè)。指數(shù)旨在反映中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體表現(xiàn)，成分股具有較高的成長性和行業(yè)代表性。

風險提示：提及個股僅用于行業(yè)事件分析，不構(gòu)成任何個股推薦或投資建議。指數(shù)等短期漲跌僅供參考，不代表其未來表現(xiàn)，亦不構(gòu)成對基金業(yè)績的承諾或保證。觀點可能隨市場環(huán)境變化而調(diào)整，不構(gòu)成投資建議或承諾。提及基金風險收益特征各不相同，敬請投資者仔細閱讀基金法律文件，充分了解產(chǎn)品要素、風險等級及收益分配原則，選擇與自身風險承受能力匹配的產(chǎn)品，謹慎投資。涉及基金費率請查閱法律文件。