每經(jīng)記者｜孫桐桐    每經(jīng)編輯｜裴健如

熱點(diǎn)數(shù)字一：1.5萬元

7月30日，特斯拉在官方微博宣布，即日起，特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版價格下調(diào)1.5萬元，調(diào)整后售價為23.59萬元起（補(bǔ)貼后），預(yù)計交付日期為4至6周。特斯拉方面表示，此次價格調(diào)整反映了成本波動的實(shí)際情況。此次降價，是特斯拉近10個月來第二次對國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版進(jìn)行大幅降價。實(shí)際上，頻繁調(diào)價已是特斯拉慣有的行為，據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年10月至2020年10月的一年時間中，國產(chǎn)Model 3經(jīng)歷了5次調(diào)價，且多為售價下調(diào)。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

點(diǎn)評：特斯拉Model 3價格持續(xù)下探，有利于進(jìn)一步提升該車市場銷量，加速降低成本，接近主力消費(fèi)群體，使新能源車的市場活力更強(qiáng)。此外，特斯拉持續(xù)降本也得益于我國新能源車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展迅速，如鋰電池、電機(jī)以及相關(guān)零部件等均已形成一定規(guī)模。

熱點(diǎn)數(shù)字二：15分鐘，80%

7月29日，寧德時代(300750.SZ)發(fā)布第一代鈉離子電池，電芯單體能量密度高達(dá)160Wh/kg；常溫下充電15分鐘，電量可達(dá)80%以上；在-20°C低溫環(huán)境中，仍有90%以上的放電保持率；系統(tǒng)集成效率可達(dá)80%以上。

寧德時代方面表示，總體來看，第一代鈉離子電池的能量密度略低于目前的磷酸鐵鋰電池，但在低溫性能和快充方面，具有明顯的優(yōu)勢。據(jù)了解，寧德時代已開始與車企和儲能客戶展開第一代鈉離子電池的商業(yè)化合作。

圖片來源：視覺中國

點(diǎn)評：當(dāng)下，多元化的技術(shù)路線成為動力電池產(chǎn)業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展的重要保障。鈉離子電池在儲能、電動兩輪車和A00級別汽車領(lǐng)域均有不錯的應(yīng)用前景。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2025年，以上領(lǐng)域能量需求量分別為48GWh、41GWh和34GWh。

熱點(diǎn)數(shù)字三：7天

日前，國家市場監(jiān)督管理總局公布《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》（以下簡稱《汽車三包規(guī)定》），并自2022年1月1日起施行。

《汽車三包規(guī)定》在2013版規(guī)定基礎(chǔ)上進(jìn)行了較大幅度修改，新增了多條保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的規(guī)定。例如，家用汽車自三包有效期起算之日起7日內(nèi)，因質(zhì)量問題需要更換發(fā)動機(jī)、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機(jī)或者其主要零部件的，消費(fèi)者可以憑購車發(fā)票、三包憑證選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨，而銷售者應(yīng)當(dāng)免費(fèi)更換或者退貨。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

點(diǎn)評：實(shí)施近8年的“汽車三包”政策終于迎來了“升級版”，對2013版規(guī)定進(jìn)行了一系列改革和細(xì)化，可操作性和服務(wù)性更強(qiáng)、更“接地氣”。同時，進(jìn)一步完善的“汽車三包”政策也更有利于促進(jìn)汽車消費(fèi)健康發(fā)展。 

熱點(diǎn)數(shù)字四：7.5%

日前，歐洲汽車制造商協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，得益于西班牙和德國等汽車銷售市場增長強(qiáng)勁，二季度歐盟純電動汽車新車注冊量約為21萬輛，是去年同期的2.3倍，在其新車總注冊量中占比從去年同期的3.5%升至7.5%。

同時，插電式混合動力車新車注冊量約為23.6萬輛，同比上漲255.8%，占?xì)W盟新車總注冊量的8.4%；混合動力汽車新車注冊量約為54萬輛，同比上漲213.5%，占比19.3%。

此外，二季度歐盟傳統(tǒng)燃油車市場份額有所下降。汽油車市場份額為41.8%，低于去年同期的51.9%；柴油車市場份額則從去年同期的29.4%下降至20.4%。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

點(diǎn)評：在歐洲市場，純電動車市場份額節(jié)節(jié)攀升，擠壓著傳統(tǒng)燃油車市場份額，這也與歐盟實(shí)施日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)不無關(guān)系。據(jù)了解，歐盟委員會將在今年第四季度就歐7排放標(biāo)準(zhǔn)提出立法建議，預(yù)計最快會在2025年生效。隨著排放標(biāo)準(zhǔn)升級，歐洲各大傳統(tǒng)車企正在加速電動化轉(zhuǎn)型，新能源汽車市場將迎來好時機(jī)。

熱點(diǎn)數(shù)字五：征程5

7月29日，地平線發(fā)布全場景整車智能中央計算芯片地平線征程5，支持L4級自動駕駛，單顆芯片AI算力最高可達(dá)128 TOPS，支持16路攝像頭感知計算，能夠支持自動駕駛所需要的多傳感器融合、預(yù)測和規(guī)劃控制等需求。

據(jù)了解，征程5首發(fā)意向合作伙伴包括上汽集團(tuán)、長城汽車、江汽集團(tuán)、理想汽車、嵐圖汽車、長安汽車、比亞迪、哪吒汽車等。同時，地平線還發(fā)布了以征程5為基礎(chǔ)的整車智能計算平臺Matrix 5、開源安全實(shí)時操作系統(tǒng)TogetherOS™，Matrix® SuperDrive整車智能解決方案等。

圖片來源：視覺中國

點(diǎn)評：全球汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”困境愈演愈烈，尤其在智能電動車時代，自動駕駛、智能座艙等高端車載芯片至關(guān)重要。地平線作為國內(nèi)量產(chǎn)高端車載芯片企業(yè)，或可借助征程5的發(fā)布，與英偉達(dá)、高通、Mobileye等全球知名芯片巨頭正面搏殺。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)