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1月22日、23日，溫州、大連統(tǒng)計(jì)局先后發(fā)布2025年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，兩地分別實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值10213.9億元、10002.1億元，完成歷史性晉級(jí)。另一個(gè)“種子選手”徐州，雖統(tǒng)計(jì)局尚未公布去年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，但在其政府工作報(bào)告中提到“地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)5.8%左右（預(yù)計(jì)）”，對(duì)是否破萬(wàn)億未作表示。

2026-01-24 10:15:13

在山東之后，浙江距離“10萬(wàn)億俱樂(lè)部”已僅有一步之遙。2025年，浙江GDP達(dá)到94545億元，比上年增長(zhǎng)5.5%。目前來(lái)看，山東和浙江的經(jīng)濟(jì)體量差距并不算大，兩大省份的競(jìng)逐，也將攪動(dòng)10萬(wàn)億省份格局。

2026-01-24 00:24:19

在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)版圖的激烈重構(gòu)中，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)已從單一的產(chǎn)量競(jìng)賽，演變?yōu)榘l(fā)展模式與產(chǎn)業(yè)生態(tài)的全面比拼。接下來(lái)，安徽如何“守位”第一?。吭诎不盏牟季种?，一方面要加快向智能化賽道轉(zhuǎn)型，另一方面則需全速推進(jìn)國(guó)際化出海進(jìn)程。

2026-01-22 23:47:03

2025年是“十四五”收官之年，若將時(shí)間線拉長(zhǎng)至過(guò)去五年，城市外貿(mào)格局變化更明顯。首先是深滬的貼身競(jìng)速賽，從“十三五”末上海領(lǐng)先超4000億元，到“十四五”末深圳領(lǐng)先超400億元，“外貿(mào)第一城”攻守之勢(shì)又進(jìn)入了新階段。部分內(nèi)陸省會(huì)城市如西安、合肥、濟(jì)南，在全國(guó)外貿(mào)50強(qiáng)排名中穩(wěn)步攀升，而地處沿海，福州卻在同期出現(xiàn)大幅下滑。

2026-01-22 23:25:37

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2026-01-22 23:24:42

截至去年底，濟(jì)南軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到217.9公里，一舉躋身全國(guó)20強(qiáng)；全年121.2公里的新增里程，也使得濟(jì)南成為2025年軌交新增里程“第一城”。2019年，濟(jì)南剛開(kāi)通第一條軌道交通線，是最后開(kāi)通軌交線路的副省級(jí)城市。“泉城”地下復(fù)雜的泉脈系統(tǒng)曾帶來(lái)軌道交通的37年蹉跎，是什么讓濟(jì)南一改過(guò)去的“遲疑”，開(kāi)始加速?zèng)_刺？

2026-01-22 23:24:31

可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)五年，中國(guó)城市的3萬(wàn)億陣容將迎來(lái)新一輪洗牌。這場(chǎng)比拼背后，不僅是經(jīng)濟(jì)規(guī)模的增長(zhǎng)，更是一場(chǎng)新的產(chǎn)業(yè)競(jìng)速。

2026-01-22 11:10:02

作為首批“成都新型智庫(kù)”和“中國(guó)智庫(kù)索引（CTTI）”來(lái)源智庫(kù)，成都市經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院以“成經(jīng)智庫(kù)”為總品牌，秉持“為城市高質(zhì)量發(fā)展做有態(tài)度的研究”價(jià)值主張，注重方法論構(gòu)建和技術(shù)創(chuàng)新，注重?cái)U(kuò)大交流與統(tǒng)籌內(nèi)外智力資源，為城市發(fā)展提供全生命周期鏈條式、體系化的高品質(zhì)決策咨詢服務(wù)。

2026-01-20 19:08:04