每經(jīng)記者｜劉旭強(qiáng)    每經(jīng)編輯｜楊歡    

不久前，成都發(fā)布《關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)先進(jìn)制造業(yè)基地的意見(jiàn)》，提出推進(jìn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)提質(zhì)，構(gòu)建“立園滿(mǎn)園”承載體系。

6月18日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者隨成都全市重點(diǎn)“園中園”調(diào)研組，深入新都航空智造產(chǎn)業(yè)園、成都汽車(chē)城等地調(diào)研，解碼成都特色園區(qū)的發(fā)展路徑。

一邊靠鏈主搭臺(tái)、企業(yè)以商引商，織密航空產(chǎn)業(yè)“朋友圈”；一邊以整車(chē)項(xiàng)目為錨點(diǎn)、全域配套兜底，“all in”新能源智能汽車(chē)新賽道。兩大產(chǎn)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，共同展示了成都先進(jìn)制造業(yè)“聚鏈成群”的發(fā)展脈絡(luò)。

“朋友圈”引力：吸引更多企業(yè)落地

6月18日上午，新都航空智造產(chǎn)業(yè)園一處無(wú)人機(jī)飛行訓(xùn)練基地里，旋翼起落聲此起彼伏，一批學(xué)員正抓緊實(shí)操訓(xùn)練，備戰(zhàn)民航局無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照考核。

新都航空智造產(chǎn)業(yè)園 圖片來(lái)源：受訪者供圖

熱鬧的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景背后，是園區(qū)完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈。從航空結(jié)構(gòu)大部件、核心航空發(fā)動(dòng)機(jī)，到民用大飛機(jī)機(jī)頭、多品類(lèi)無(wú)人機(jī)，一條覆蓋防務(wù)機(jī)、民機(jī)、有人機(jī)、無(wú)人機(jī)的全鏈條已在此落地扎根。

“去年新入駐園區(qū)的28家企業(yè)中，半數(shù)都不是我們招引的，而是航空企業(yè)‘朋友圈’自發(fā)引薦來(lái)的?！毙露几咝聟^(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任徐士棚向記者表示。

據(jù)悉，近年來(lái)，該園區(qū)圍繞商飛、成飛、成發(fā)等鏈主企業(yè)，同步布局防務(wù)機(jī)、民機(jī)、有人機(jī)、無(wú)人機(jī)等方向，并細(xì)分拆分建設(shè)專(zhuān)業(yè)化園中園，依靠精細(xì)產(chǎn)業(yè)分工聚攏配套廠商，把航空產(chǎn)業(yè)鏈條做深、做細(xì)、做實(shí)。

徐士棚表示，做航空相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)，現(xiàn)在來(lái)到園區(qū)，“上下游配套資源基本都能就地配齊。”

新杉宇航就是一個(gè)典型。這家源自西北工業(yè)大學(xué)成果轉(zhuǎn)化的企業(yè)，手握航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件3D打印核心技術(shù)，正在把防務(wù)機(jī)制造能力拓展釋放至民用航空領(lǐng)域。因民用機(jī)型對(duì)生產(chǎn)成本管控要求嚴(yán)苛，園區(qū)越完備的本地配套，越能壓縮制造綜合成本。

依托園區(qū)完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)，新杉宇航相關(guān)負(fù)責(zé)人主動(dòng)對(duì)接上游航天發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，并表示：“園區(qū)有全套供應(yīng)鏈能力，制造環(huán)節(jié)配套基本在園區(qū)都能找到，你只用做總裝就行了。”

依靠這種聚鏈成勢(shì)的特色做法，新都航空智造產(chǎn)業(yè)園已集聚重點(diǎn)航空企業(yè)85家，構(gòu)建起“頭部引領(lǐng)、集群支撐、鏈?zhǔn)交パa(bǔ)”的航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)，是全國(guó)5個(gè)同時(shí)具備航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和制造能力的地區(qū)之一。2025年產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破125億元，航空大部件產(chǎn)業(yè)集群成功入選國(guó)家中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群。

徐士棚表示，下一步，新都高新區(qū)將堅(jiān)持“特色立園”，聚焦航空大部件、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、民用大飛機(jī)、低空經(jīng)濟(jì)四大細(xì)分領(lǐng)域，持續(xù)推進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，培育壯大“鎮(zhèn)園之寶”“明日之星”。

價(jià)值鏈攀升：倒逼上下游加快升級(jí)

走進(jìn)位于成都汽車(chē)城的東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司成都分公司總裝車(chē)間，全新奕境X9車(chē)型正開(kāi)展量產(chǎn)前的調(diào)試。作為東風(fēng)汽車(chē)與華為乾崑聯(lián)合打造的新能源汽車(chē)品牌，奕境也是“成都造”高端新能源智能汽車(chē)品牌。

“在這款車(chē)上，東風(fēng)、華為雙方都常用一個(gè)詞，‘a(chǎn)ll in’?！睎|風(fēng)奕境X9車(chē)型項(xiàng)目總監(jiān)華銘瑋介紹，這款“成都造新車(chē)”，是雙方傾盡核心資源全力攻堅(jiān)的重點(diǎn)項(xiàng)目，東風(fēng)拿出多年整車(chē)制造積淀，華為輸出智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，合力推動(dòng)車(chē)型在成都落地、量產(chǎn)、走向市場(chǎng)。

按照規(guī)劃，奕境X9將于今年下半年開(kāi)啟全國(guó)交付。某種意義上說(shuō)，這款車(chē)對(duì)于成都汽車(chē)城新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)，也至關(guān)重要。

新能源車(chē)型迭代投產(chǎn)節(jié)奏緊湊，項(xiàng)目能穩(wěn)步推進(jìn)，離不開(kāi)地方產(chǎn)業(yè)配套全方位托底。東風(fēng)乘用車(chē)科技（成都）工廠廠長(zhǎng)徐長(zhǎng)禹對(duì)此感觸頗深：“區(qū)里給予全方位政策與要素支撐，大幅壓縮產(chǎn)線(xiàn)改造周期，保障項(xiàng)目嚴(yán)格按時(shí)間節(jié)點(diǎn)落地?！?/p>

徐長(zhǎng)禹表示，目前這座整車(chē)工廠已配齊沖壓、焊接、涂裝、總裝整車(chē)制造四大核心工藝，輪胎、座椅等關(guān)鍵零部件配套企業(yè)全部就近入駐園區(qū)，整車(chē)絕大多數(shù)零部件均可實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)、就地總裝。就近配套模式既能快速響應(yīng)整車(chē)廠生產(chǎn)需求，又能同步實(shí)現(xiàn)品質(zhì)統(tǒng)一管控，有效提升生產(chǎn)效率、降低供應(yīng)鏈綜合成本。

成都經(jīng)開(kāi)區(qū)汽車(chē)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，奕境X9等新車(chē)型導(dǎo)入，對(duì)本地汽車(chē)供應(yīng)鏈配套提出更高要求，將倒逼上下游企業(yè)加快“智改數(shù)轉(zhuǎn)”步伐，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈向更高價(jià)值鏈攀升。

成都經(jīng)開(kāi)區(qū) 圖片來(lái)源：受訪者供圖

當(dāng)前，智能化是新能源汽車(chē)的技術(shù)焦點(diǎn)之一。中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)四川試驗(yàn)基地，作為國(guó)內(nèi)唯一具有國(guó)際合作背景的智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試基地，對(duì)成都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的后續(xù)發(fā)展意義重大。很多新車(chē)型，都在這里進(jìn)行上市前后的大量測(cè)試。

中汽院智能網(wǎng)聯(lián)科技（成都）有限公司董事長(zhǎng)卓佳表示，本地化測(cè)試體系為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)雙重優(yōu)勢(shì)，一方面大幅縮短軟硬件協(xié)同迭代周期，打通研發(fā)、驗(yàn)證無(wú)縫銜接，另一方面顯著削減綜合運(yùn)營(yíng)成本。

“外地測(cè)試需長(zhǎng)途運(yùn)輸和跨區(qū)域人員調(diào)配，時(shí)間與資源消耗高。而在本地，車(chē)輛上午送達(dá)、下午即可測(cè)試，當(dāng)晚回傳數(shù)據(jù)，次日迭代，實(shí)現(xiàn)‘小時(shí)級(jí)’快速響應(yīng)?！弊考驯硎?，這種模式形成了“硬件檢驗(yàn)—軟件調(diào)試—問(wèn)題改進(jìn)”的快速閉環(huán)能力，有力支撐成都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高效發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)力提升。