每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜裴健如    

日前，有消息稱，工信部第408批公告將一汽夏利、華晨自主、眾泰等8家汽車企業(yè)移出車企名錄，整車生產(chǎn)資質(zhì)被凍結(jié)并永久失效。

6月16日，眾泰汽車在投資者互動平臺回應稱上述消息為“不實信息”，并表示“眾泰汽車是工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)名錄》內(nèi)企業(yè)，公告目錄序號149，資質(zhì)合法有效”。

6月17日，工信部方面也進行了辟謠?！熬W(wǎng)傳被撤銷生產(chǎn)資質(zhì)的8家企業(yè)，僅原一汽夏利多年前已注銷準入許可。其余7家企業(yè)中，僅部分企業(yè)已注銷或擬注銷個別生產(chǎn)地址，并非整車生產(chǎn)資質(zhì)被注銷?！惫ば挪糠矫姹硎尽?/p>

值得一提的是，近兩個月，眾泰汽車（000980.SZ）連續(xù)發(fā)布了兩次注銷旗下子公司生產(chǎn)地址的公告。

6月18日，《每日經(jīng)濟新聞》記者從眾泰汽車內(nèi)部人士處了解到，眾泰汽車已開始復工復產(chǎn)。“復產(chǎn)的車型包括現(xiàn)有和新規(guī)劃的車型，都在永康基地生產(chǎn)。”該內(nèi)部人士向記者表示。

擬注銷兩個生產(chǎn)地址，獲2億元補償

6月12日晚間，眾泰汽車發(fā)布《第九屆董事會2026年度第五次臨時會議決議公告》稱，審議通過《關(guān)于全資三級子公司注銷生產(chǎn)地址的議案》。

圖片來源：眾泰汽車公告

不過，該議案雖然審議通過，但董事會內(nèi)部產(chǎn)生了“分歧”：6票同意，2票反對，1票棄權(quán)。

《公告》顯示，董事許明哲投棄權(quán)票理由為：認可注銷有一定必要性，但考量生產(chǎn)地址的潛在發(fā)展價值，最終選擇棄權(quán)；而投反對票的董事鐘雨菲理由為：汽車生產(chǎn)資質(zhì)稀缺且無法恢復，注銷產(chǎn)能會永久喪失當?shù)刂黧w、政府資源，徹底失去后續(xù)復產(chǎn)可能；董事王伊安投反對票理由則為：該事項屬重大事項，應先與股東達成共識，不宜倉促表決，持反對意見。

同日，眾泰汽車還發(fā)布《關(guān)于全資三級子公司注銷生產(chǎn)地址的公告》稱，其于近日與大冶市經(jīng)創(chuàng)資產(chǎn)經(jīng)營有限公司（以下簡稱大冶經(jīng)創(chuàng)）簽訂了關(guān)于公司全資三級子公司湖南江南汽車制造有限公司（以下簡稱江南制造）注銷在湖北省襄陽市高新區(qū)東風汽車大道特1號的生產(chǎn)地址的《協(xié)議書》。

圖片來源：眾泰汽車公告

根據(jù)《協(xié)議書》，眾泰汽車按照大冶經(jīng)創(chuàng)要求注銷江南制造在湖北省襄陽市高新區(qū)東風汽車大道特1號的生產(chǎn)地址。大冶經(jīng)創(chuàng)同意就眾泰汽車注銷生產(chǎn)地址向眾泰汽車支付補償款1億元。

眾泰汽車方面表示，本次注銷近幾年無實際運營的江南制造生產(chǎn)地址，是公司集中資源保障核心生產(chǎn)基地穩(wěn)定運營，主動收縮非核心區(qū)域布局戰(zhàn)略的一部分。公司通過關(guān)停低效及非必要分子公司生產(chǎn)地址、處置閑置產(chǎn)能、優(yōu)化組織架構(gòu)、精簡人員配置等措施，大幅壓降剛性成本，改善現(xiàn)金流狀況。同時公司將獲得補償款1億元，用于正在推進的新產(chǎn)品開發(fā)，加速產(chǎn)品投放和產(chǎn)線升級改造。

不過，眾泰汽車方面也明確，《關(guān)于全資三級子公司注銷生產(chǎn)地址的議案》還需提交股東會審議。據(jù)悉，6月29日，眾泰汽車將召開2026年第三次臨時股東會，審議的三個提案中就包括《關(guān)于全資三級子公司注銷生產(chǎn)地址的議案》。

這也意味著，江南制造生產(chǎn)地址是否注銷，會在6月29日有最終結(jié)果。

圖片來源：眾泰汽車公告

值得注意的是，在此之前，眾泰汽車與大冶經(jīng)創(chuàng)已簽訂關(guān)于公司全資二級子公司浙江眾泰汽車制造有限公司（以下簡稱眾泰制造）注銷大冶分公司的《協(xié)議書》。

4月15日，眾泰汽車發(fā)布《關(guān)于公司全資二級子公司注銷分公司的公告》稱，眾泰汽車按照大冶經(jīng)創(chuàng)要求注銷眾泰制造大冶分公司及乙方在大冶市羅家橋街道辦事處中堰路6號的生產(chǎn)地址，協(xié)議補償資金1億元。

圖片來源：工信部官網(wǎng)

6月10日，工信部發(fā)布的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第408批）擬發(fā)布的新準入車輛生產(chǎn)企業(yè)及已準入企業(yè)變更信息清單顯示，浙江眾泰汽車制造有限公司注銷“湖北省大冶市羅家橋街道辦事處中堰路6號”生產(chǎn)地址。

眾泰汽車方面明確表示，兩次注銷生產(chǎn)地址所獲的2億元補償資金，將用于正在推進的新產(chǎn)品開發(fā)，加速產(chǎn)品投放和產(chǎn)線升級改造。

整車生產(chǎn)已復工復產(chǎn)，投產(chǎn)A0級車型

“公司整車復產(chǎn)車型為A0級車型，后面還有A級以上等車型?！鄙鲜霰娞┢噧?nèi)部人士告訴記者。

眾泰汽車在2025年年度報告中披露，2026年，公司重點推進A0級純電動車型開發(fā)，同步啟動B級純電平臺預研，構(gòu)建“一大一小”新能源產(chǎn)品平臺，并同時補充擴大研發(fā)團隊力量。以最快節(jié)奏、最低投入推進整車開發(fā)，年內(nèi)實現(xiàn)首款車型下線。

在此之前，眾泰汽車整車生產(chǎn)、銷售基本處于停擺狀態(tài)。官方數(shù)據(jù)顯示，2022年至2025年，眾泰汽車產(chǎn)量分別為524輛、1108輛、0輛、1208輛，銷量分別為502輛、1112輛、14輛、14輛。

圖片來源：眾泰汽車公告

財報顯示，2025年，眾泰汽車整體完成銷售收入約5.21億元，同比下降6.66%；實現(xiàn)利潤總額-3.67億元，同比減虧63.43%；歸屬于上市公司股東凈利潤-3.67億元，同比減虧63.29%。

根據(jù)往期財務數(shù)據(jù)，眾泰汽車自2019年以來，已連續(xù)虧損7年。對于2025年業(yè)績虧損的主要原因，眾泰汽車方面解釋稱，因歷史遺留問題，公司汽車整車業(yè)務基本處于停工狀態(tài)，2025年度營業(yè)收入主要來源于汽車零部件收入和門業(yè)收入，為維持公司基本框架、推進整車業(yè)務復工復產(chǎn)計劃，公司仍需承擔必要的管理費用、財務費用等剛性固定支出，同時公司計提資產(chǎn)減值準備等因素，因此公司2025年度整體業(yè)績虧損。

今年3月18日，眾泰汽車宣布全資子公司浙江深康汽車車身模具有限公司（以下簡稱深康車身）正式復工復產(chǎn)。“深康車身將為眾泰汽車新平臺研發(fā)、新車型生產(chǎn)筑牢堅實根基?！北藭r，眾泰汽車董事長、總裁韓必文稱。

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