每經(jīng)記者｜趙雯琪    每經(jīng)編輯｜張益銘    

5月19日，《每日經(jīng)濟新聞》記者（下稱每經(jīng)記者）獲悉，一對一急送平臺“閃送”旗下全資子公司杭州同城必應(yīng)科技有限公司正式與杭州低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司達(dá)成投資合作，成為杭州低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)賽道首批獲資本加持的同城配送科技企業(yè)。

據(jù)知情人士透露，杭州低空公司投資額度高達(dá)數(shù)千萬元。資金整合完成后，平臺將對城市低空物流運營提供全套服務(wù)系統(tǒng)及解決方案。以AI（人工智能）智能系統(tǒng)為中心，輔以硬件支持，再加上無人機為載體的具身智能業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資產(chǎn)，通過專屬模型協(xié)調(diào)訂單、運力、起降場、空域等多個協(xié)同方，完成智能決策。

每經(jīng)記者注意到，此次投資發(fā)生在閃送業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵時期。據(jù)閃送今年3月發(fā)布的2025年財報，閃送去年營收39.92億元，低于2024年的44.68億元。公司方面解釋，營收下降主要因市場競爭加劇導(dǎo)致訂單量減少，全年完成訂單2.492億單，較2024年的2.772億單有所減少。在傳統(tǒng)配送業(yè)務(wù)增長放緩的背景下，低空物流被公司視為差異化的突圍方向。

國資資本入局，能否為閃送在低空物流領(lǐng)域打開新的增長空間，也成為未來市場關(guān)注的焦點。

數(shù)千萬元國資入股閃送：資金用于低空物流系統(tǒng)與航線建設(shè)

根據(jù)公開資料，杭州低空公司為杭實集團全資子公司，杭實集團是杭州市首家進入世界500強的市屬國有企業(yè)。杭州低空公司以低空經(jīng)濟“城市級生態(tài)組織”為定位，業(yè)務(wù)覆蓋低空飛行服務(wù)保障、基礎(chǔ)設(shè)施運營、產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育及場景引導(dǎo)培育。

被投資方杭州同城必應(yīng)科技有限公司是閃送的全資子公司，也是閃送在杭州開展低空物流業(yè)務(wù)的主體。

每經(jīng)記者了解到，本輪投資整合完成后，閃送將利用這筆資金為城市低空物流運營提供全套服務(wù)系統(tǒng)及解決方案。核心架構(gòu)包括：以AI智能系統(tǒng)為中心，輔以起降場、無人機等硬件設(shè)施，基于無人機載具形成業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資產(chǎn)，通過專屬調(diào)度模型協(xié)調(diào)訂單、運力、起降場、空域等多個協(xié)同方，實現(xiàn)智能決策。資金還將用于航線拓展、站點鋪設(shè)、技術(shù)研發(fā)以及場景打磨。

去年，閃送就在杭州進行了實際的業(yè)務(wù)合作試點。根據(jù)公開報道，去年6月，閃送聯(lián)合杭州低空公司開展了城市低空即時配送項目，采用“騎手+無人機+騎手”三段式聯(lián)運模式：地面騎手將貨物送至起降點，無人機執(zhí)行中長距離空中飛行，另一名騎手在降落點接駁并完成末端送達(dá)。

而據(jù)最新官方披露，目前該項目已在杭州啟用5個起降場點，開通14條航線，覆蓋余杭區(qū)、上城區(qū)、拱墅區(qū)等區(qū)域。累計完成實付訂單約3500單，無人機飛行約2900架次，運行期間未發(fā)生安全事故。時效方面，“空中閃送”較傳統(tǒng)地面配送提升20%至30%，在早晚高峰或跨江等復(fù)雜環(huán)境中提速更為明顯。

據(jù)官方披露，本輪投資完成后，閃送計劃進一步加大在無人機配送領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)投入，拓展航線網(wǎng)絡(luò)，增加起降站點，并在杭州打造可復(fù)制的低空即時配送樣板模式。

去年以來，淘寶閃購、美團、京東外賣等巨頭主導(dǎo)的“外賣大戰(zhàn)”持續(xù)升級，頭部外賣平臺憑借流量優(yōu)勢和補貼力度，不斷擠壓垂直配送服務(wù)商的市場空間，在傳統(tǒng)配送業(yè)務(wù)面臨增長壓力的同時，閃送正將技術(shù)投入作為下一步的重點方向。

在今年發(fā)布2025年財報后，閃送管理層在電話會上提到，公司2025年6月在杭州啟動低空試點，還成立了專門的低空物流部門，打造城市級無人機配送網(wǎng)絡(luò)。通過與騎手網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同運營，在跨江等復(fù)雜環(huán)境中可顯著縮短運輸時間。

“隨著政府對低空經(jīng)濟的重視程度不斷提升，2026年我們將繼續(xù)探索無人機配送在各類即時物流場景的應(yīng)用，包括高價值、高時效性、有地理限制的配送需求。AI創(chuàng)新與業(yè)務(wù)創(chuàng)新的深度融合，將讓閃送在競爭激烈的市場中保持韌性，為公司創(chuàng)造可持續(xù)的長期增長機會和差異化的競爭優(yōu)勢?！遍W送管理層當(dāng)時表示。

美團、京東、順豐同城持續(xù)加碼，低空物流商業(yè)化仍待突破

閃送的資本動作，只是低空經(jīng)濟萬億元級賽道競爭升溫的一個縮影。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計，2025年中國低空經(jīng)濟市場規(guī)模達(dá)1.5萬億元，2023至2025年復(fù)合年均增長率為33.8%。中研普華預(yù)測，到2030年低空經(jīng)濟相關(guān)市場規(guī)?；蜻_(dá)3.5萬億元，無人機物流滲透率將超5%。

據(jù)美團最新披露的數(shù)據(jù)，截至2025年底，美團無人機已在上海、深圳、北京、香港、迪拜等地開通70條航線，累計完成78萬單商業(yè)訂單。在深圳，美團無人機可實現(xiàn)3公里范圍內(nèi)最快5分鐘送達(dá)。

美團副總裁、無人機業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人毛一年此前表示，傳統(tǒng)配送以門店為中心劃定半徑范圍，資源利用不均，尤其周末訂單激增導(dǎo)致部分門店超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，而前置門店產(chǎn)能閑置。借助無人機擴大航程、加倍配送距離，并通過云端統(tǒng)一調(diào)度，實現(xiàn)跨區(qū)域資源協(xié)同，最大化利用閑置門店產(chǎn)能，提升整體運營效率。

2025年10月，順豐同城與武漢市兒童醫(yī)院達(dá)成合作，推出“天空+地面”一體化的血液運輸服務(wù)，通過“平常天氣無人機運輸提速+特殊天氣地面運輸保障”的形式實現(xiàn)全場景覆蓋，進一步提高醫(yī)療物資運輸?shù)男屎挽`活性。同期，京東物流宣布，未來五年要采購300萬臺機器人、100萬臺無人車和10萬架無人機，全面投入物流供應(yīng)鏈全鏈路場景。

淘寶閃購亦在布局。2025年11月，淘寶閃購宣布在浙江舟山嵊泗縣花鳥島開通四條無人機航線，用于島嶼消費與應(yīng)急需求配送。

知名經(jīng)濟學(xué)者、工信部信息通信經(jīng)濟專家委員會委員盤和林此前在接受每經(jīng)記者采訪時表示，即時零售和配送平臺嘗試發(fā)展低空經(jīng)濟，這符合政策號召，也是在低空配送物流上的應(yīng)用探索。不過他也指出，無人配送目前還處于探索期，未來隨著技術(shù)成熟、穩(wěn)定性提高，應(yīng)該會有不錯的市場前景。

閃送此次獲得杭州國資注資，其差異化在于依托既有地面配送網(wǎng)絡(luò)承接訂單兩端接駁，無人機負(fù)責(zé)中長距離空中飛行。這種模式能否在杭州率先實現(xiàn)規(guī)模化的商業(yè)閉環(huán)，進而向全國復(fù)制，將直接影響閃送在低空物流競賽中的最終排位。而美團、京東、順豐同城等對手同樣在加速擴張，低空物流的規(guī)?；┺?，遠(yuǎn)未到終局。

封面圖片來源：李卓