每經(jīng)記者｜吳澤鵬  舒冬妮    每經(jīng)編輯｜何小桃 董興生 黃博文    

2月28日，伊朗首都德黑蘭發(fā)生爆炸，隨后，以色列官方宣布襲擊伊朗。受地區(qū)局勢驟然升級影響，以色列方面宣布關(guān)閉領(lǐng)空，暫停所有民用航班進(jìn)出港。同日，海南航空方面回應(yīng)《每日經(jīng)濟新聞》記者稱，公司已發(fā)布免費退改簽政策。

根據(jù)通知，凡在2026年2月28日18時前購票，且航班日期在2月28日至3月31日間的海南航空實際承運特拉維夫進(jìn)出港航班，旅客可在航班出港前免費辦理一次變更（需收取子艙位差價）或全額退票。已按規(guī)則變更過的客票再次變更或此前已辦理退改的客票，按原客票使用條件執(zhí)行。該政策自2月28日18時起生效。

航旅縱橫航班雷達(dá)顯示，伊朗領(lǐng)空目前已經(jīng)沒有民航飛機經(jīng)過，德黑蘭的兩個主要機場已經(jīng)停止航班起降。

隨著以色列與伊朗之間的軍事沖突升級，伊朗、以色列領(lǐng)空成為民航禁飛區(qū)。中國民航大學(xué)航空經(jīng)濟與發(fā)展研究所所長李曉津向記者表示，以色列與伊朗軍事沖突對航運產(chǎn)生顯著影響。一是雙方互射導(dǎo)彈對民航構(gòu)成直接威脅，防空導(dǎo)彈偏離可能誤入航路，航司及民航部門需實時監(jiān)測調(diào)整航路；二是兩國領(lǐng)空全域關(guān)閉，多國航司暫停往返相關(guān)地區(qū)航班，兩國民航業(yè)陷入停滯，周邊國家亦受波及；三是亞歐航線繞飛導(dǎo)致運營壓力劇增。中東空域作為“黃金捷徑”，該區(qū)域關(guān)閉后，28%的跨洲航班需繞飛，航程增加1至3小時，且油價攀升，大幅提升航司運營成本，對利潤率僅3%～5%的航司沖擊明顯。

記者|吳澤鵬 舒冬妮

編輯|何小桃?董興生 黃博文?易啟江

校對|董興生

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