東莞證券指出，硅基負極憑借超高比容量和優(yōu)異快充性能，成為下一代高能量密度電池的關(guān)鍵材料之一。隨著固態(tài)、大圓柱、快充等新型電池產(chǎn)業(yè)化推進，硅基負極需求增長潛力巨大。固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程加速，半固態(tài)電池已進入量產(chǎn)階段，全固態(tài)電池將于2027年開始小批量生產(chǎn)；大圓柱電池即將迎來規(guī)?；慨a(chǎn)，高鎳+硅基為最適配方案；快充車型加速向主流市場滲透，硅基負極更適配快充需求?；瘜W氣相沉積法（CVD）硅碳工藝取得突破，性能指標顯著提升，產(chǎn)業(yè)化拐點漸近。當前主流石墨負極已接近性能極限，硅基負極被視為打破能量密度桎梏的主要方向，硅氧路線技術(shù)較成熟，硅碳路線前景更大。預計2025年全球硅基負極出貨量將超7萬噸，2030年有望達60萬噸，CVD硅碳負極有望成為主流技術(shù)路線。

創(chuàng)業(yè)板新能源ETF國泰（159387）跟蹤的是創(chuàng)新能源指數(shù)（399266），單日漲跌幅限制達20%，該指數(shù)從市場中選取涉及清潔能源、節(jié)能技術(shù)、電動汽車等業(yè)務的上市公司證券作為指數(shù)樣本，以反映新能源及相關(guān)技術(shù)領域上市公司證券的整體表現(xiàn)。創(chuàng)新能源指數(shù)聚焦于新能源產(chǎn)業(yè)，具有較高的成長性和技術(shù)創(chuàng)新特征，能夠較好地體現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢與市場表現(xiàn)。

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