每經(jīng)記者｜莫淑婷    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯｜湯輝    

7月31日晚間，云內(nèi)動(dòng)力（000903，SZ）公告稱(chēng)，公司擬通過(guò)協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式收購(gòu)藍(lán)海華騰（300484，SZ）控股股東邱文淵、徐學(xué)海及其他股東等持有的藍(lán)海華騰部分股權(quán)，股權(quán)比例待交易雙方協(xié)商后方可確定，是否控股藍(lán)海華騰尚存在不確定性。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，藍(lán)海華騰于2016年登陸創(chuàng)業(yè)板。受新能源補(bǔ)貼政策下調(diào)等多方面影響，藍(lán)海華騰業(yè)績(jī)已連續(xù)兩年下滑，2018年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)更是下滑超8成。

收購(gòu)藍(lán)海華騰部分股權(quán)

公開(kāi)資料顯示，云內(nèi)動(dòng)力成立于1999年，主營(yíng)業(yè)務(wù)為發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)。2017年，云內(nèi)動(dòng)力收購(gòu)銘特科技，該公司為國(guó)內(nèi)較早進(jìn)入工業(yè)級(jí)卡支付系統(tǒng)領(lǐng)域的企業(yè)之一，自此，云內(nèi)動(dòng)力開(kāi)拓了第二主業(yè)工業(yè)級(jí)電子產(chǎn)品業(yè)務(wù)。

目前，云內(nèi)動(dòng)力主要產(chǎn)品為發(fā)動(dòng)機(jī)和工業(yè)級(jí)電子產(chǎn)品，其中發(fā)動(dòng)機(jī)可分為商用車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、乘用車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、非道路柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)；工業(yè)級(jí)電子產(chǎn)品可分為加油（氣）機(jī)、充電樁、自助終端等幾大業(yè)務(wù)板塊。

至于藍(lán)海華騰，其成立于2006年，是一家專(zhuān)業(yè)致力于工業(yè)自動(dòng)化控制產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè)。藍(lán)海華騰主要產(chǎn)品為中低壓變頻器、電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器和伺服驅(qū)動(dòng)器。

公告顯示，藍(lán)海華騰控股股東、實(shí)際控制人邱文淵、徐學(xué)海實(shí)際能控制的藍(lán)海華騰股份7026.77萬(wàn)股，占其總股本33.79%。其中，邱文淵、徐學(xué)海直接合計(jì)持有藍(lán)海華騰股份5232.77萬(wàn)股，占其總股本25.16%；邱文淵通過(guò)深圳市藍(lán)海華騰投資有限公司、深圳市藍(lán)海中騰投資有限公司間接控制藍(lán)海華騰股份1794萬(wàn)股，占其總股本8.63%。

云內(nèi)動(dòng)力指出，本次收購(gòu)是為掌握電控的核心技術(shù)，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐，提高公司可持續(xù)發(fā)展和整體盈利能力，實(shí)現(xiàn)廣大股東利益的最大化。該事項(xiàng)尚處于初步籌劃階段，交易方案仍需進(jìn)一步論證和溝通協(xié)商。

年報(bào)顯示，云內(nèi)動(dòng)力2018年?duì)I業(yè)收入65.33億元，同比增長(zhǎng)10.55%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.32億元，同比下降12.30%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為1.92億元，同比增長(zhǎng)0.98%。

藍(lán)海華騰2018年凈利下滑超8成

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，藍(lán)海華騰于2016年登陸創(chuàng)業(yè)板，當(dāng)年業(yè)績(jī)即是上市以來(lái)最好成績(jī)，2017年、2018年業(yè)績(jī)連續(xù)下滑，特別是2018年，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比下滑超八成。糟糕的業(yè)績(jī)也使得投資者用腳投票，藍(lán)海華騰的股價(jià)基本保持了和業(yè)績(jī)的“神同步”，2016年7月創(chuàng)出歷史新高后一路下行，目前股價(jià)僅為最高價(jià)的20%左右。

對(duì)于2018年凈利潤(rùn)的快速下滑，藍(lán)海華騰在2018年年報(bào)中解釋稱(chēng)，“市場(chǎng)等宏觀環(huán)境發(fā)生變化，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇以及公司客戶(hù)結(jié)構(gòu)變化，產(chǎn)品訂單出現(xiàn)明顯下降；同時(shí)公司對(duì)部分回款較差的客戶(hù)采取了控制發(fā)貨，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器產(chǎn)品銷(xiāo)售造成一定影響。”

值得注意的是，今年4月解禁期剛過(guò)，包含邱文淵、徐學(xué)海在內(nèi)的9位藍(lán)海華騰股東就披露了減持計(jì)劃，擬合計(jì)減持不超過(guò)2489.5萬(wàn)股股份，擬減持股份數(shù)量占公司總股本的比例達(dá)到了11.97％。以4月3日收盤(pán)價(jià)13.47元/股計(jì)算，這八位股東的減持規(guī)模約為3.25億元。不過(guò)記者了解到，截至7月29日，邱文淵、徐學(xué)海還未進(jìn)行減持。

封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)