每經記者｜蔡鼎    每經編輯｜張海妮    

本月遭遇空難的埃塞俄比亞航空公司（以下簡稱埃航）近日連發(fā)兩份聲明，分別指稱美國媒體《紐約時報》和《華盛頓郵報》兩篇報道中相關信息為不實信息。

《每日經濟新聞》記者梳理發(fā)現，其中一份聲明直接與失事飛機飛行員是否接受過波音737-MAX8客機的培訓有關。 

駁《紐約時報》：飛行員均完成737MAX所需差異培訓 

3月21日，埃航發(fā)布一則駁斥《紐約時報》近日報道的聲明，該聲明題為《埃塞俄比亞航空擁有一臺MAX 8模擬器，但失事客機機長從未接受過培訓》。聲明中表示：“作為全球最安全可靠的航空公司之一，埃航確信，在投入使用新機型波音737-800 MAX之前，所有飛行員都已按照波音公司的建議，完成了由執(zhí)飛波音737 NG機型到執(zhí)飛波音737-800 MAX機型所需的差異培訓。所有培訓均經過美國聯邦航空管理局的官方批準。”

埃航還表示，對于美國聯邦航空管理局于印尼獅航空難事件之后發(fā)布的緊急適航指令，埃航全體飛行員也已充分知曉并全面掌握。緊急適航指令中的內容也被納入了所有的機組培訓手冊、操作程序及工作手冊中。同時需要指出的是，波音737 MAX的全功能飛行模擬器并非為應對模擬防失速系統‘機動特性增強系統（MCAS）’問題而設計。 

“在此，埃塞俄比亞航空敦促所有利益相關方，在調查期間，避免發(fā)表未經核實的、不負責任、誤導性的不當言論，遵循國際規(guī)定要求，耐心等待事故調查的最終結果。”埃航在聲明中稱。

稱《華盛頓日報》的報道意圖轉移注意力 

在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴當地時間3月22日，埃航還發(fā)布針對《華盛頓郵報》3月21日報道的內容的回應。埃航駁斥稱，該報所有指控都是沒有任何證據的虛假誹謗，且文中收集的信息來自于未知和不可靠的來源，目的是轉移人們對波音737-MAX8全球停飛的注意力。但埃航在聲明中并未提及《華盛頓郵報》涉嫌誹謗的文章標題。

埃航還補充稱，“埃航擁有全球最高質量和安全性能標準之一”，“全球領先的航司之一”等內容說明其安全性。 

至于在波音737MAX相關的模擬方面，埃航稱：“其擁有7個完整的飛行模擬器（Q-400、B-737NG、B-737 MAX、B-767、B-787、B-777和A-350）來培訓飛行員和其他航司的飛行員。埃航擁有全球為數不多的訓練設備和技術，以及最大和最現代化的航空學院之一。埃航在過去5年時間內就在基礎設施方面投資了超過5億美元，這在一家普通的航司里并不常見。”

“雖然目前埃航空難的原因還未被正在調查的國際組織得知，但自從ET302/10航班墜機以來，全球所有的737-MAX8客機都已停飛。有監(jiān)管部門、安全監(jiān)管部門和其他執(zhí)法部門正在對737MAX飛機的設計和認證進行細致的調查，我們正在耐心等待調查結果。由于事實如此，（《華盛頓郵報》）的這篇文章正試圖把全球的主要焦點轉移到無關的事實和不正確的指控上。我們在此要求《華盛頓郵報》刪除這篇文章、進行道歉，并糾正事實。”埃航稱。

（封面圖來源：攝圖網）