每經(jīng)編輯｜靳水平 許戀戀 翟敏 馮穎祎    

深圳、廣州、成都......在各個(gè)大城市一一落下腳后，小藍(lán)單車(chē)一步步向著未來(lái)美好的愿景前進(jìn)著。去年12月13日，小藍(lán)單車(chē)CEO李剛公開(kāi)表示，“我們是在做一件很美好的事情，就算不考慮盈利，又能怎么樣?”

然而好的愿景并不一定會(huì)有完美的結(jié)局。據(jù)新浪科技消息，11月15日上午，有小藍(lán)單車(chē)員工在某職場(chǎng)社交平臺(tái)發(fā)布消息稱，小藍(lán)單車(chē)宣布解散。不過(guò)，這一說(shuō)法尚未獲得小藍(lán)單車(chē)官方的證實(shí)。

▲圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）分別前往小藍(lán)單車(chē)北京和成都的辦公場(chǎng)所。在北京，小藍(lán)單車(chē)的辦公場(chǎng)所已是人去樓空，物業(yè)稱其欠下超過(guò)百萬(wàn)元的物業(yè)費(fèi)，部分用戶則反映押金尚未退還；在成都，小藍(lán)單車(chē)也已經(jīng)辦理了退租手續(xù)。

下面，就是記者去現(xiàn)場(chǎng)走訪的所見(jiàn)所聞。

北京欠物業(yè)100多萬(wàn)元，成都已退租

11月15日下午，每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者來(lái)到北京朝陽(yáng)區(qū)金輝大廈，8樓就是小藍(lán)單車(chē)北京公司所在的位置，物業(yè)告知目前8樓整層已被封閉。

▲金輝大廈門(mén)口每經(jīng)記者馮穎祎/攝

“我退錢(qián)退了快一個(gè)月了，電話也打不通，物業(yè)也不讓我上去，”在金輝大廈一樓大堂，一位等待退押金的用戶表示，他已經(jīng)等了一個(gè)多小時(shí)，由于金輝大廈安保嚴(yán)密，他無(wú)法進(jìn)入小藍(lán)單車(chē)公司，也沒(méi)有得到任何說(shuō)法。

陸陸續(xù)續(xù)有小藍(lán)單車(chē)的用戶前來(lái)要求退款，但均被告知無(wú)法上樓。

記者以用戶身份要求去小藍(lán)公司看看，遭到了不同物業(yè)工作人員的拒絕。前臺(tái)表示，去小藍(lán)單車(chē)公司需要向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示，交涉許久之后，對(duì)方終于同意帶記者上樓看一看，但表示嚴(yán)禁用戶拍照。記者輾轉(zhuǎn)上樓看到8樓已經(jīng)人去樓空，僅余一名大廈工作人員巡視。而一名物業(yè)工作人員則表示，小藍(lán)單車(chē)欠下100多萬(wàn)的物業(yè)費(fèi)沒(méi)有解決。

其實(shí)在15日上午，據(jù)新浪科技消息，有小藍(lán)單車(chē)員工在某職場(chǎng)社交平臺(tái)發(fā)布消息稱，小藍(lán)單車(chē)宣布解散，繼續(xù)拖欠員工工資至2018年2月10日。

▲圖片來(lái)源：新浪科技

現(xiàn)場(chǎng)一位物業(yè)人員直言，下午2點(diǎn)左右，8樓所有的工作人員已經(jīng)悉數(shù)離開(kāi)，并且拿走了抱枕、靠墊、頸枕等所有私人物品。“上面沒(méi)有人沒(méi)法退押金，他們還欠著物業(yè)的錢(qián)。”對(duì)于明天小藍(lán)單車(chē)是否有人上班，物業(yè)則表示不知情。

▲小藍(lán)單車(chē)北京公司內(nèi)部每經(jīng)記者馮穎祎/攝

記者在8樓看到，小藍(lán)單車(chē)和對(duì)門(mén)的野獸騎行均是大門(mén)緊閉，除了物業(yè)工作人員之外，還有一些新的租戶在看辦公區(qū)域。公開(kāi)信息顯示，野獸騎行是小藍(lán)單車(chē)創(chuàng)始人李剛的另一家公司。

記者注意到，有幾位小藍(lán)單車(chē)員工回到公司，他們對(duì)用戶退押金的需求不置一詞，僅表示自己是回公司拿私人物品。

▲小藍(lán)單車(chē)北京公司內(nèi)部每經(jīng)記者馮穎祎/攝

而在小藍(lán)單車(chē)成都的辦公區(qū)，一位現(xiàn)場(chǎng)工作人員表示，小藍(lán)單車(chē)已于上周辦理好退租手續(xù)，已經(jīng)與之解除合作關(guān)系。

▲成都辦公地點(diǎn)在裝修翟敏/攝

“聽(tīng)說(shuō)小藍(lán)單車(chē)已經(jīng)解散了，我們之前一直是與他們總部對(duì)接，在上周已經(jīng)辦理好了所有的手續(xù)，租金也已經(jīng)結(jié)清。”該工作人員表示。

隨后，記者聯(lián)系到小藍(lán)單車(chē)辦公地俠客島的官方人士，該人士向記者證實(shí)，“小藍(lán)單車(chē)成都公司已通過(guò)相關(guān)行政人員于2017年11月11日向島里提出離島申請(qǐng)，目前后續(xù)手續(xù)正在辦理當(dāng)中。”

至于解約緣由以及后續(xù)安排，該人士稱“其他的信息不方便發(fā)言，畢竟不是當(dāng)事人，也需要保護(hù)入駐企業(yè)信息”。

投資方三緘其口

有意思的是，據(jù)公開(kāi)消息，早前小藍(lán)單車(chē)公關(guān)部人士曾透露，今年10月小藍(lán)將會(huì)有新動(dòng)向。至于是融資還是并購(gòu)，該工作人員并未回應(yīng)，只是表示“反正是決定公司今后發(fā)展方向的”。

實(shí)際上，在今年年初，小藍(lán)單車(chē)曾獲得4億人民幣的A輪融資（小藍(lán)單車(chē)公司主體為電天津鹿鼎科技有限公司，以下簡(jiǎn)稱天津鹿鼎），由黑洞資本領(lǐng)投，智明星通跟投，估值達(dá)10億元。融資成功后，小藍(lán)單車(chē)進(jìn)軍北京市場(chǎng)，彼時(shí)意氣風(fēng)發(fā)，開(kāi)始與摩拜、ofo等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正面交鋒。隨后又在3月透露將迎來(lái)B輪融資，但這筆融資卻在6月宣告失敗。

▲鹿鼎科技股權(quán)結(jié)構(gòu)（圖片來(lái)源：全國(guó)企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)）

今年8月9日，小藍(lán)單車(chē)與中興通訊達(dá)成戰(zhàn)略合作，高調(diào)宣布繼續(xù)“出海”，將在今年陸續(xù)落地12個(gè)國(guó)家近30個(gè)城市。但是此項(xiàng)“出海”計(jì)劃并沒(méi)透露將進(jìn)駐哪些國(guó)家的哪些城市，也沒(méi)有公布詳細(xì)的出海時(shí)間表。

并且，另有媒體報(bào)道稱小藍(lán)單車(chē)還曾向ofo、摩拜提出被收購(gòu)意向，但遭到了拒絕。

融資難以為繼，押金退還難，小藍(lán)單車(chē)和野獸騎行的經(jīng)營(yíng)困境就這樣一步步被放大。

記者查詢野獸騎行相關(guān)信息了解到，野獸騎行的主體全名叫北京野獸科技有限公司。今日，每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者數(shù)次致電鹿鼎科技欲獲得小藍(lán)單車(chē)發(fā)展的最新進(jìn)展，但未能聯(lián)系上。

記者隨即又采訪野獸科技公司的股東之一天津新動(dòng)金鼎萬(wàn)眾體育資產(chǎn)管理合伙企業(yè)（有限合伙），一位公司專人對(duì)記者表示，具體的事情不清楚，有相關(guān)負(fù)責(zé)人在處理，當(dāng)記者提出索要負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式時(shí)，其表示該負(fù)責(zé)人出差了，建議記者直接咨詢野獸公司。野獸科技另一家股東方則以“不負(fù)責(zé)對(duì)外”婉拒了記者采訪。同時(shí)，記者多次嘗試聯(lián)系黑洞投資和智明星通，但截至發(fā)稿未能獲得置評(píng)。

小藍(lán)單車(chē)是行業(yè)洗牌的犧牲品

實(shí)際上，早在2017年年初時(shí)業(yè)內(nèi)人士就紛紛表示，共享單車(chē)行業(yè)將迎來(lái)一次大洗牌。而此次“犧牲”的小藍(lán)單車(chē)不過(guò)是其中一個(gè)。

易觀互聯(lián)網(wǎng)交通出行研究中心分析師王晨曦接受每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者采訪時(shí)表示，去年大量品牌入局共享單車(chē)，背后其實(shí)是資本市場(chǎng)的主推，共享單車(chē)確實(shí)是好產(chǎn)品，而“資本寒冬”論一直存在。“資本市場(chǎng)本身不是寒冬，資本需要一個(gè)出口，恰恰共享單車(chē)就出現(xiàn)了。”

▲圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

此前小藍(lán)單車(chē)CEO李剛告訴記者，“這個(gè)行業(yè)不是錢(qián)的問(wèn)題，更多靠的是產(chǎn)品、供應(yīng)鏈以及運(yùn)營(yíng)。預(yù)計(jì)2017年年中或者年末，部分品牌共享單車(chē)將會(huì)落敗。”

而小藍(lán)單車(chē)副總裁胡宇沸在年初時(shí)告訴記者，年底之前會(huì)有一輪洗牌。未來(lái)一個(gè)城市大概只有3-4家品牌能存活。

部分共享單車(chē)將被迫出局，這樣的境況被這兩位創(chuàng)始人說(shuō)中。只是不知道，他們?cè)?jīng)有沒(méi)有想過(guò)，小藍(lán)單車(chē)會(huì)是其中一員。

王晨曦則解釋稱，因?yàn)槎觳惶m合騎車(chē)出行，各企業(yè)目前尚是養(yǎng)精蓄銳階段，估計(jì)2017年冬天之前，首輪洗牌會(huì)完成。“一批運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)比較少，實(shí)力相對(duì)差的企業(yè)會(huì)被淘汰掉，剩下幾家再參與下一輪競(jìng)爭(zhēng)。”

▲圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

那么下一輪競(jìng)爭(zhēng)中，能活下來(lái)的又會(huì)是誰(shuí)？

易一投資北京副總裁代表付萌萌在接受每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者采訪時(shí)也表示，共享單車(chē)項(xiàng)目要想成功必須靠規(guī)模效應(yīng)。

胡宇沸則告訴記者，要在大戰(zhàn)中取勝，光有錢(qián)是不夠的，還要有好的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)、優(yōu)秀的供應(yīng)鏈（產(chǎn)品質(zhì)量）、產(chǎn)能以及品牌風(fēng)格。

王晨曦也認(rèn)為，在未來(lái)的角逐中，強(qiáng)有力的資本支持、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)能力都是重要的取勝因素，缺一不可，“目前看來(lái)綜合實(shí)力最強(qiáng)的是摩拜和ofo，但這個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)給了大家太多意外，說(shuō)不定洗牌結(jié)束會(huì)跑出一匹黑馬。”

每經(jīng)記者靳水平、許戀戀、翟敏、馮穎祎

每經(jīng)編輯湯亞文