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每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊翼

在榮威RX5等互聯(lián)網(wǎng)車型的帶動下，今年前7個月，上汽乘用車累計銷量超27萬輛，同比增長109%。

憑借互聯(lián)網(wǎng)汽車這張牌在市場站穩(wěn)腳跟后，在今年的成都車展上，上汽乘用車又一鼓作氣地發(fā)布了3款新車。

榮威品牌方面，被上汽乘用車定義為“中國首款互聯(lián)網(wǎng)行政座駕”的全新榮威950，以及其插電混動版榮威e950亮相成都車展。其中，全新榮威950官方指導價為16.88萬~20.38萬元；全新榮威e950 50T混動互聯(lián)行政版的官方指導價為25.59萬元。

上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民表示，全新榮威950、全新榮威e950的推出，將推動B級車向“互聯(lián)網(wǎng)×新能源”的方向發(fā)展。

“榮威950是‘高級轎車’，但售價并不‘豪華’。”俞經(jīng)民對“高級轎車”的概念做出了新詮釋，即“高級”的定義在于這款車型能不能升級、迭代和進化。

“互聯(lián)網(wǎng)汽車之所以被這么多人認可為智能互聯(lián)的全新平臺，關鍵在于不是一次性提供了軟件邊界，而是用戶在擁有了互聯(lián)網(wǎng)汽車的軟件后，可以在線迭代。”俞經(jīng)民進一步表示。

名爵（MG）品牌方面，全新名爵3正式上市，售價為5.98萬~9.38萬元。全國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，MG3的銷量為7332輛，同比下滑6.2%；今年一季度上市的首款搭載“斑馬”系統(tǒng)的名爵車型——名爵ZS同期累計銷售3.5萬輛。在此背景下，MG3也開始通過加持互聯(lián)網(wǎng)基因以提振銷量。

值得注意的是，從榮威RX5、榮威i6，再到全新榮威950、全新榮威e950，以及名爵ZS、名爵GS互聯(lián)網(wǎng)版以及全新名爵3，上汽乘用車兩大品牌已形成覆蓋各細分市場的互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品矩陣，但面對長安和吉利等自主品牌在智能互聯(lián)領域的縱深推進，上汽乘用車也將面臨挑戰(zhàn)。

對此，俞經(jīng)民表示，升級版的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——斑馬智行2.0即將推出?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者了解到，2016年7月到2017年8月，上汽通過與互聯(lián)網(wǎng)汽車用戶溝通后實現(xiàn)了軟件的5次升級。

“這次升級到2.0版本后，包括語音引擎、地圖引擎和系統(tǒng)引擎HMI（人機界面）都將全面升級。能夠升級迭代的，才能叫互聯(lián)網(wǎng)汽車。”俞經(jīng)民強調，互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在線升級迭代和進化勢必會推動汽車自身的進化和迭代。