2010年巴黎車展開幕的前夜，戴姆勒集團董事長蔡澈站在巴黎香榭麗舍大街上著名的UGC電影院的舞臺上宣稱，在成立125年之后，奔馳將重新造汽車，世界汽車將迎來一場新的技術革命?！斑@就是今年的巴黎汽車展被認為具有‘歷史性’的原因。在電動車真正實現(xiàn)量產(chǎn)并登上歐洲各大展廳之前，這次車展很可能成為最后一次傳統(tǒng)意義的大型車展，因為電動車作為純展車的時代將要結束了?！?/P>

　　世界五大車展之一的巴黎車展于今年10月2日至17日在凡爾賽門展覽中心舉行，共有323個汽車品牌參展，展出的新車達到了上百款之多。電動車及環(huán)保節(jié)能型汽車，當之無愧成為本屆車展的明星。

　　在本屆巴黎車展上，全球汽車巨頭們都推出了自己的新能源汽車。奔馳展出一系列電動汽車，包括S400Hybrid、SLSAMGE-CELL、A-CLASSE-CELL、SMRATFORTWO E-DRIVE、SMRAT 2GOEDITION等。其中，續(xù)駛里程達到200公里的A-CLASSE-CELL在車展上首發(fā)，這款車將從今年秋季起投入批量生產(chǎn)，目前計劃產(chǎn)量是500輛。

　　標致-雪鐵龍集團展出了全新的電動汽車，標致iOn是三菱i-MiEV純電動車的孿生姐妹，將在巴黎車展后投放歐洲市場；雪鐵龍C-Zero的量產(chǎn)化程度也同樣很高，隨著生產(chǎn)線的調整完畢，電動版雪鐵龍C-Zero將會先期投放試產(chǎn)，首批將投放5500輛電動車。

　　雷諾推出四款電動車，包括KangooExpress和Fluence兩款電動車將于明年上市，其余兩款電動車Zo和Twizy計劃在2012年投放市場。

　　此外，通用汽車繼確定雪佛蘭Volt增程型電動車將于今年上市之后，通用汽車本周宣布，被稱作“歐寶版Volt”的歐寶Ampera增程型電動車，也將于2011年在歐洲上市。日產(chǎn)首款電動車Leaf已在歐洲市場接受預訂，預計明年初開始交車，沃爾沃宣布C30純電動車將在2013年正式量產(chǎn)。

　　毫無疑問，蔡澈對本屆車展的評價是精準的，電動車作為純展車的時代將結束，汽車巨頭們已經(jīng)紛紛制定了準確的生產(chǎn)計劃表，巴黎車展也將成為最后一次傳統(tǒng)汽車的展出盛宴。

　　而僅在一年前的2009年底特律車展上，蔡澈作為戴姆勒的掌舵人，他對電動車的態(tài)度還很曖昧。而本屆巴黎車展上，蔡澈則高調拋出了詳盡的電動車戰(zhàn)略，并宣稱這是一場汽車技術的革命。

　　蔡澈甚至預測，未來汽車將進入電動化時代，而新的技術將為汽車市場帶來革命性的變化。

　　雷諾-日產(chǎn)預計，到2020年，電動車銷量將占全球汽車總銷量的10%。雷諾希望2015年電動車產(chǎn)量擴大至20萬輛并開始盈利，到2020年，雷諾希望搶占10%的市場份額。

　　標致-雪鐵龍集團的預計更為激進，認為電動車和混合動力車到2020年將占據(jù)汽車市場15%的份額。

　　此外，在本屆車展上，奧迪、雷諾、起亞、捷豹、標致和馬自達等都展示了面向未來的電動概念車，其中捷豹C-X75概念車采用鋰電池為4個輪子邊上的直流電機供電驅動4輪運轉，最大時速達328公里/小時，百公里加速僅需要3.4秒，最大航程更是達到了900公里；標致EX1純電動超跑概念車采用了鋰離子電池作為動力來源，可以在3.5秒以內(nèi)完成百公里加速；奔馳的五門掀背車型A-class的E-Cell電動車最高車速可達到150公里/小時。

　　可以預見，隨著技術的不斷進步，電動車包括混合動力、增成型電動車、純電動車型已經(jīng)開始進入或即將進入產(chǎn)業(yè)化的階段。本屆巴黎車展上，我們看到了電動車真正大規(guī)模走出實驗室，不久后，它們將走進我們的生活。