每經(jīng)記者｜范文清    每經(jīng)編輯｜裴健如    

6月3日，一輛遠(yuǎn)程星智T甲醇電動輕卡在跨越四省、全程零補(bǔ)能的情況下，以1699.148公里的續(xù)航表現(xiàn)抵達(dá)北京長城腳下，成功刷新吉尼斯世界紀(jì)錄。

“這場橫跨1600多公里的挑戰(zhàn)，不僅是一次極限續(xù)航的驗(yàn)證，更是對甲醇電動技術(shù)在復(fù)雜路況下適應(yīng)性的全面檢驗(yàn)。”遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍表示。

圖片來源：企業(yè)供圖

當(dāng)前，新能源技術(shù)正在商用車領(lǐng)域快速滲透，不過純電動商用車仍受困于續(xù)航與低溫衰減，氫燃料電池車因成本高昂還難以規(guī)?；瘧?yīng)用。在此背景下，甲醇電動提供了另一條技術(shù)路徑。

相比其他新能源路線，甲醇的物理特性使其具備天然優(yōu)勢。甲醇在常溫常壓下呈液態(tài)，儲存和運(yùn)輸方式與傳統(tǒng)燃油相似，規(guī)避了氫能高壓儲存和運(yùn)輸?shù)钠款i。甲醇的冰點(diǎn)低至-97℃，從根本上解決了純電動車在冬季嚴(yán)寒地區(qū)續(xù)航里程嚴(yán)重衰減的痛點(diǎn)。

而對于物流企業(yè)來說，技術(shù)路線的先進(jìn)與否最終要落實(shí)到運(yùn)營成本上。“物流公司不會考慮能源安全，也不會考慮企業(yè)家的情懷，它只考慮自己的成本?！盙7易流創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官翟學(xué)魂直言，甲醇電動體現(xiàn)出的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢，真正讓長距離新能源物流成為現(xiàn)實(shí)。部分物流企業(yè)創(chuàng)始人也曾直言，甲醇輕卡每公里約0.4元至0.5元的成本是其能夠推廣的“真理”。

吉利控股集團(tuán)董事長李書福曾在提案中算過一筆賬：甲醇電動貨車的燃料成本比柴油低32%至52%。以重卡為例，甲醇電動重卡每公里可節(jié)省燃料成本1元，若年行駛50萬公里即節(jié)省50萬元。

“甲醇電動能夠很好地解決純電續(xù)航短、氫燃料成本高昂的問題，是當(dāng)下最適合長途干線運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)路線之一?！狈冬F(xiàn)軍表示。

事實(shí)上，甲醇在國家能源戰(zhàn)略中的地位也在逐步提升。今年3月，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展氫能綜合應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，將綠色甲醇明確列為試點(diǎn)場景，要求“建立穩(wěn)定的綠色甲醇等產(chǎn)品下游消納渠道”。這是綠色甲醇首次以清晰表述出現(xiàn)在三部委聯(lián)合文件的試點(diǎn)任務(wù)清單中。

市場對此已做出積極回應(yīng)。公開數(shù)據(jù)顯示，截至2026年初，我國甲醇汽車保有量已超6萬輛，相當(dāng)于全國氫燃料電池汽車保有量的兩倍以上。今年1月，我國甲醇電動重卡銷量同比增長了314.8%，成為新能源商用車領(lǐng)域的一匹“黑馬”。有機(jī)構(gòu)預(yù)測稱，到2030年，國內(nèi)甲醇汽車市場規(guī)模將突破200萬輛，市場滲透率將超過10%。

盡管前景可期，甲醇汽車的發(fā)展當(dāng)前仍面臨挑戰(zhàn)。目前，全國有一千余座遠(yuǎn)醇加注站，相較于數(shù)十萬座加油站仍有較大差距。此外，綠色甲醇產(chǎn)能尚在爬坡階段，公眾對甲醇安全性的認(rèn)知也需進(jìn)一步引導(dǎo)。

值得注意的是，當(dāng)前甲醇汽車的主流技術(shù)路線是“醇?xì)潆妱印?，即將甲醇作為液態(tài)的氫，通過甲醇燃料發(fā)動機(jī)發(fā)電供電，結(jié)合動力電池驅(qū)動車輛。這一路線的核心優(yōu)勢在于：甲醇在常溫常壓下為液體，儲運(yùn)安全便捷，可利用現(xiàn)有燃油基礎(chǔ)設(shè)施改造加注站，每個(gè)儲油罐改造費(fèi)用僅5萬~10萬元，遠(yuǎn)低于新建加氫站或超充站的投資。

為了打通甲醇生態(tài)的“最后一公里”，解決用戶的補(bǔ)能焦慮，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在加速。遠(yuǎn)程新能源商用車方面透露，其正聯(lián)合中石化、中石油等合作伙伴，通過改造現(xiàn)有加油站等方式，加速布局甲醇加注網(wǎng)絡(luò)。截至2026年4月底，其已累計(jì)建成超過1000座加注站。根據(jù)規(guī)劃，到2026年底將建成2000座，到2027年底這一數(shù)字將達(dá)到4000座，力求實(shí)現(xiàn)“加甲醇像加油一樣便捷”。