每經(jīng)記者｜董天意    實(shí)習(xí)生 劉家怡    每經(jīng)編輯｜裴健如    

丨 2026年6月2日 星期二 丨

NO.1 奇瑞汽車在宜賓成立新能源科技公司

天眼查信息顯示，近日，奇達(dá)新能源科技（宜賓）有限公司成立，法定代表人為閆國紅，注冊(cè)資本2000萬元，經(jīng)營范圍涵蓋電池制造與銷售、汽車零部件及配件制造等，由奇瑞汽車旗下蕪湖奇達(dá)動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司全資持股。

點(diǎn)評(píng)：奇瑞在宜賓設(shè)立新能源子公司，是其“電池自供”戰(zhàn)略在西南地區(qū)的又一關(guān)鍵落子。結(jié)合近期蕪湖、宿州等地的密集布局，奇瑞正通過“自研+合資”雙軌模式，強(qiáng)化對(duì)電池Pack及系統(tǒng)環(huán)節(jié)的成本與供應(yīng)鏈控制力，以應(yīng)對(duì)日益激烈的價(jià)格戰(zhàn)。對(duì)動(dòng)力電池板塊而言，頭部車企加速向上游延伸，將進(jìn)一步擠壓獨(dú)立第三方電池廠商的市場(chǎng)空間。

NO.2 千方科技攜手福田卡文布局自動(dòng)駕駛重卡

據(jù)千方科技官微消息，近日，千方科技智駕子公司千曙科技與福田卡文汽車簽署合作備忘錄，雙方將共同打造L3/L4級(jí)可電可氫自動(dòng)駕駛重卡。根據(jù)備忘錄，千曙負(fù)責(zé)開發(fā)L3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)及產(chǎn)品，福田卡文負(fù)責(zé)整車定義與開發(fā)，提供技術(shù)驗(yàn)證與量產(chǎn)落地平臺(tái)。雙方還將以智能座艙為交互平臺(tái)，共同開發(fā)面向物流場(chǎng)景的智能體應(yīng)用。目前，雙方聚焦于產(chǎn)品定義與技術(shù)對(duì)接，預(yù)計(jì)年底啟動(dòng)車型公告申請(qǐng)。

點(diǎn)評(píng)：千方科技聯(lián)手福田卡文，標(biāo)志著其智駕業(yè)務(wù)從“路側(cè)方案”向“前裝整車”的關(guān)鍵跨越。依托福田可電可氫重卡平臺(tái)，千曙科技獲得了L3/L4級(jí)系統(tǒng)的量產(chǎn)驗(yàn)證載體，這不僅夯實(shí)了其在干線物流的商業(yè)閉環(huán)，更通過“智能體+貨運(yùn)”的布局，將估值邏輯從項(xiàng)目制向運(yùn)力運(yùn)營切換。對(duì)商用車智駕板塊而言，頭部Tier 1與主機(jī)廠的深度綁定，將加速行業(yè)從demo演示向真實(shí)運(yùn)單轉(zhuǎn)化。

NO.3 崔東樹：前4個(gè)月中國新能源乘用車全球份額為61%

6月1日，乘聯(lián)分會(huì)秘書長崔東樹發(fā)文稱，2026年1—4月，中國新能源乘用車全球份額達(dá)61%，其中純電動(dòng)車市場(chǎng)份額56%，插混車型份額達(dá)71%。

點(diǎn)評(píng)：今年前4個(gè)月我國新能源乘用車拿下全球61%的市場(chǎng)份額，插混車型表現(xiàn)尤為亮眼，直觀體現(xiàn)國內(nèi)新能源車企強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，夯實(shí)企業(yè)全球化發(fā)展根基，提升行業(yè)長期發(fā)展價(jià)值。亮眼數(shù)據(jù)為國內(nèi)新能源汽車板塊樹立信心，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。該數(shù)據(jù)強(qiáng)化了新能源汽車核心賽道的投資邏輯，市場(chǎng)會(huì)持續(xù)聚焦技術(shù)、產(chǎn)能與出海能力突出的整車及配套企業(yè)，行業(yè)全球化發(fā)展主線進(jìn)一步凸顯。

NO.4 藍(lán)電科技更名賽豆科技

據(jù)央廣網(wǎng)6月1日消息，5月29日，賽力斯汽車（湖北）有限公司下屬子公司重慶藍(lán)電科技有限公司更名為重慶賽豆科技有限公司。此前，由沙興集團(tuán)牽頭設(shè)立的新能源汽車投資平臺(tái)沙磁致遠(yuǎn)以34.3億元完成對(duì)重慶藍(lán)電科技有限公司的投資，共同參與投資的有寧德時(shí)代旗下的問鼎投資、江蘇博俊科技、常州星宇等產(chǎn)業(yè)投資者。

點(diǎn)評(píng)：藍(lán)電科技更名賽豆科技并獲34.3億元國資領(lǐng)投，疊加寧德時(shí)代等產(chǎn)業(yè)資本入局，標(biāo)志賽力斯旗下品牌實(shí)現(xiàn)獨(dú)立化運(yùn)作與財(cái)務(wù)優(yōu)化。新能源整車及零部件板塊獲產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同示范，強(qiáng)化國資與龍頭企業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展預(yù)期。A股市場(chǎng)由此聚焦新能源汽車細(xì)分賽道整合機(jī)遇，資金流向具備資源整合與生態(tài)協(xié)同能力的核心企業(yè)，行業(yè)格局優(yōu)化預(yù)期進(jìn)一步增強(qiáng)。

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