5月14日早盤(pán)，港股市場(chǎng)延續(xù)修復(fù)態(tài)勢(shì)，恒生指數(shù)高開(kāi)高走。在此背景下，聚焦港股通汽車(chē)產(chǎn)業(yè)龍頭的港股汽車(chē)ETF國(guó)泰（520720）同步走強(qiáng)，盤(pán)中漲幅達(dá)1.5%，交投活躍度顯著提升。該ETF緊密跟蹤中證港股通汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主題指數(shù)，覆蓋港股通范圍內(nèi)業(yè)務(wù)橫跨整車(chē)制造、智能駕駛、電動(dòng)化零部件及出行服務(wù)的代表性企業(yè)，是當(dāng)前布局中國(guó)新能源車(chē)出海與智能化升級(jí)雙主線的核心工具。

從產(chǎn)業(yè)邏輯來(lái)看，2026年一季度中國(guó)新能源車(chē)出口同比激增126%，達(dá)90.4萬(wàn)輛，疊加海外多國(guó)加速推進(jìn)燃油車(chē)禁售時(shí)間表，港股上市車(chē)企在品牌溢價(jià)、本地化產(chǎn)能與智能化交付能力上的優(yōu)勢(shì)持續(xù)凸顯。華西證券指出，港股汽車(chē)板塊正經(jīng)歷“電動(dòng)化β向智能化α”的關(guān)鍵切換，L2+級(jí)智駕滲透率突破45%，城市NOA落地節(jié)奏快于預(yù)期，軟件收入占比提升將重塑估值中樞。中金公司亦強(qiáng)調(diào)，港股通汽車(chē)成分股2026年Q1平均研發(fā)費(fèi)用率升至8.2%，較2023年提升2.6個(gè)百分點(diǎn)，技術(shù)投入轉(zhuǎn)化效率正進(jìn)入兌現(xiàn)期。

港股汽車(chē)ETF國(guó)泰（520720）跟蹤的是港股通汽車(chē)指數(shù)（931239），該指數(shù)從港股通范圍內(nèi)選取涉及整車(chē)制造、零部件及智能駕駛等新興領(lǐng)域的上市公司證券作為指數(shù)樣本，以反映汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)上市公司證券的整體表現(xiàn)。該指數(shù)具有高研發(fā)投入和成長(zhǎng)性特點(diǎn)，展現(xiàn)了較強(qiáng)的市場(chǎng)彈性和國(guó)際化特征。

此外，港股汽車(chē)ETF國(guó)泰（520720）可通過(guò) A 股賬戶直接交易，無(wú)需開(kāi)通港股通權(quán)限，完美解決了普通投資者缺少投資工具的痛點(diǎn)。

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