建議加快完善農(nóng)村補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)售后網(wǎng)點(diǎn)下沉并強(qiáng)化人才與設(shè)備保障，優(yōu)化財(cái)稅金融支持，充分釋放農(nóng)村新能源汽車消費(fèi)潛力；加快構(gòu)建換電模式全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化運(yùn)營補(bǔ)貼與要素保障，健全車電分離制度框架；加快構(gòu)建出海合規(guī)服務(wù)體系，推動(dòng)我國自主標(biāo)準(zhǔn)與國際接軌，強(qiáng)化國內(nèi)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同統(tǒng)一，以標(biāo)準(zhǔn)出海賦能汽車出口提質(zhì)增效；加快數(shù)字應(yīng)用適老化改造并健全人工兜底服務(wù)，推進(jìn)無障礙設(shè)施與交通工具適老化升級(jí)；加快完善70MPa加氫標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)體系，為氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)提供必要制度支撐；加快完善自動(dòng)駕駛相關(guān)法律法規(guī)，構(gòu)建全國統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與測評(píng)體系；強(qiáng)化低空經(jīng)濟(jì)規(guī)劃統(tǒng)籌，拓展商業(yè)化應(yīng)用場景。