每經(jīng)記者｜胥帥    每經(jīng)編輯｜黃博文    

原本股東會僅有終止公司可轉換債券部分募投項目的議案，但在股東大會（1月16日）召開前，ST東時小股東要罷免公司董事，并提名了“自己人”。

1月6日晚間，ST東時發(fā)布公告稱，單獨持有3.57%股份的股東登途控股集團有限公司（以下簡稱“登途控股”）在1月5日向公司董事會提交了《關于提請增加2026年第一次臨時股東會臨時提案的函》。臨時提案包括罷免徐勁松、王紅玉兩位董事，以及提名賀黎明與邢哲煒為新董事。

登途控股核心圍繞網(wǎng)約車司機與新能源汽車提供綜合性科技服務，包含司機招募、AI智能培訓、司機增收，以及車輛全生命周期管理、維修保養(yǎng)等。

目前，ST東時正在進行預重整。1月7日下午，《每日經(jīng)濟新聞》記者就預重整與上述罷免董事一事向ST東時發(fā)去采訪問題。截至發(fā)稿前，公司未予回復。

股東提案要罷免公司董事

1月6日晚間，ST東時發(fā)布公告稱，公司已于1月1日公告了股東會召開通知，單獨持有3.57%股份的股東登途控股在1月5日向公司董事會提交了《關于提請增加2026年第一次臨時股東會臨時提案的函》，提請公司2026年第一次臨時股東會增加四項臨時提案并提交該次股東會審議。

記者注意到，登途控股的臨時提案較為突然，涉及罷免公司兩名董事同時引入新的管理層。ST東時原本的股東會僅有關于終止公司可轉換債券部分募投項目的議案。

登途控股要罷免的董事分別是徐勁松、王紅玉，理由是其在任職期間未能忠實勤勉履職。綜合來看，登途控股提出的罷免理由主要圍繞ST東時資金被占用、經(jīng)營情況持續(xù)惡化、被證監(jiān)會立案調查等。

公告顯示，2024年內，ST東時未按規(guī)定披露控股股東及其關聯(lián)方通過融資租賃、保理業(yè)務形成的非經(jīng)營性資金占用，截至2024年11月底余額約2.20億元，徐勁松作為時任董事長，被北京證監(jiān)局認定對融資租賃業(yè)務相關的資金占用事項、未及時披露擔保、回售等事項負主要責任，2024年12月被中國證監(jiān)會北京監(jiān)管局出具警示函，并記入誠信檔案。因公司資金占用未能及時收回，ST東時自2024年12月20日起被疊加實施其他風險警示（ST）。

登途控股認為，徐勁松作為董事長期間，知悉ST東時替關聯(lián)方墊付融資本金和利息，未勤勉盡責，是ST東時2023年年度報告存在重大遺漏的直接負責的主管人員。2023年，ST東時凈虧損達3.75億元，2024年凈虧損進一步擴大至9.44億元。2024年實際營收為8.07億元，同比下降22.55%。ST東時2023年及2024年均被出具保留意見審計報告和否定意見內部控制審計報告。

ST東時董事長孫翔與獨立董事許余潔則認為，鑒于公司正處于預重整期間，所涉事項暫未有實質性進展，公司應保持治理層、管理層穩(wěn)定，確保配合重整程序順利推進，目前無法就罷免公司董事徐勁松、王紅玉對公司的影響發(fā)表確定性意見。

徐勁松和王紅玉則認為自身始終秉持勤勉盡責的原則，忠實履行董事職責。徐勁松提到，因合作方未按合同約定按時完成貨物交付導致資金占用一事，此屬公司經(jīng)營風險范疇，與公司經(jīng)營業(yè)績下滑相同，均不應歸咎于其本人。就資金占用所引發(fā)的信息披露違法違規(guī)事宜，公司已實施整改措施。本人作為公司董事，將持續(xù)關注公司經(jīng)營情況，與全體董事共同督促經(jīng)營層嚴格落實各項整改措施，積極參與公司治理。

事實上，徐勁松不是第一次遭遇罷免事項。2025年2月，ST東時的多位董事提議罷免徐勁松，并選舉孫翔為董事長。彼時，登途控股尚未入局。

登途控股業(yè)務集中在網(wǎng)約車領域

登途控股提出選舉兩名新董事分別是賀黎明與邢哲煒。賀黎明于1949年3月出生，現(xiàn)任登途控股董事長；邢哲煒于1976年3月3日出生，現(xiàn)任北京登途云物流科技有限公司總經(jīng)理。

徐勁松和王紅玉表示，對于賀黎明、邢哲煒簡歷相關信息，因有效審查時間短，不能對兩位候選人的履職能力作出全面、清晰、準確的判斷，無法充分評估其是否具備勝任本公司非獨立董事職務的經(jīng)驗與能力。

記者注意到，截至1月5日，登途控股持有公司2554.9萬股股份，占公司總股本的比例為3.57%。登途控股與其一致行動人安徽榮智管理咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）共持有公司8204萬股，占公司總股本的比例為11.48%。

自2025年年初開始，登途控股與安徽榮智管理咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）先后通過司法競拍方式買下ST東時股票。

根據(jù)登途控股官網(wǎng)介紹，公司成立于2021年10月，總部位于北京。集團核心圍繞網(wǎng)約車司機與新能源汽車提供綜合性科技服務，包含司機招募、AI智能培訓、司機增收，車輛全生命周期管理、維修保養(yǎng)等。登途控股的愿景是成為中國網(wǎng)約車行業(yè)運力資產(chǎn)管理規(guī)模的第一。

企業(yè)官方公眾號信息顯示，登途控股旗下的北京登途汽車租賃服務有限公司在全國30余座城市展業(yè)，投放車輛總數(shù)近2萬輛，累計資產(chǎn)價值超20億元。

眼下，ST東時的股權結構耐人尋味。原第一大股東經(jīng)過司法拍賣之后，2025年11月，北京大興投資集團有限公司及一致行動人華能貴誠信托有限公司（代表“華能信托?元和1號集合資金信托計劃”）被動成為第一大股東。如今，登途控股及一致行動人持股比例達11.48%，逼近北京國資及一致行動人的12.12%。不過，北京大興投資集團有限公司2025年11月表示，暫不存在未來12個月內對上市公司董事、高級管理人員的調整計劃。

1月7日下午，記者將“公司公告了董事被罷免事項，現(xiàn)在公司處于預重整階段，罷免事項是否會影響到公司重整”“提出議案的小股東是否和公司管理層有深度矛盾”等采訪問題通過多個渠道發(fā)送至ST東時官方郵箱。

ST東時董事會辦公室以未核實到記者證、采訪函未加蓋公章、未用官方郵箱發(fā)送、采訪提綱中的內容與客觀事實存在不符之處等諸多理由，未回復記者采訪問題。記者按照企業(yè)的要求補充了相關材料，包括加蓋公章的采訪函及記者證，然而未獲得回復。記者也撥打了登途控股董事齊小云電話，不過電話被其掛斷。

封面圖片來源：圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝