每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

12月30日，國家發(fā)展改革委、財政部印發(fā)的《關于2026年實施大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》（以下簡稱《通知》）正式對外發(fā)布，明確了2026年“兩新”（大規(guī)模設備更新、消費品以舊換新）政策的支持范圍、補貼標準和工作要求。

隨后，商務部、國家發(fā)展改革委等8部門辦公廳發(fā)布關于印發(fā)《2026年汽車以舊換新補貼實施細則》（以下簡稱《細則》）的通知。

圖片來源：商務部官網(wǎng)

對于新的“兩新”政策和汽車以舊換新補貼實施細則的發(fā)布，中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅12月31日在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時稱，政策出臺得非常及時，補貼力度也高于預期，對2026年汽車市場發(fā)展非常有利。

北方工業(yè)大學汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀雪洪也表示，新的汽車補貼政策在年前出臺，既保證了整個政策的連續(xù)性，也將繼續(xù)拉動2026年的汽車消費。

郎學紅預計，在政策推動下，2026年車市將迎來“開門紅”，“2026年第一季度，車市將實現(xiàn)同比正增長。”

補貼與新車價掛鉤  專家：有助于拉動消費升級

與此前政策相比，補貼方式出現(xiàn)了變化，新政策在全國范圍內(nèi)執(zhí)行統(tǒng)一標準，將定額補貼調(diào)整為按車價比例進行補貼，汽車補貼上限則保持不變。

具體來看，《通知》顯示，汽車報廢更新方面，個人消費者報廢本人名下乘用車后購買新能源乘用車，可獲得新購車車價12%的補貼，最高不超過2萬元；購買2.0L及以下排量燃油車，可獲得新購車車價10%的補貼，最高不超過1.5萬元。汽車置換更新方面，個人消費者轉讓登記在本人名下的乘用車，購買新能源乘用車補貼車價的8%，最高不超過1.5萬元；購買2.0升及以下排量燃油乘用車補貼車價的6%，最高不超過1.3萬元。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 制圖

如此一來，消費者在2026年購車所領取的補貼金額將與所需購買新車價格掛鉤。按照上述補貼標準計算，新能源車價大于16.67萬元，燃油車價格超15萬元，即可分別獲得2萬和1.5萬元的全額報廢更新補貼；新能源車價超18.75萬元，燃油車價大于21.67萬元，可分別獲得1.5萬和1.3萬元的全額汽車置換更新補貼。

對于2026年汽車補貼標準的調(diào)整，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹分析認為，有助于拉動消費升級，進一步提高資金使用效率。“以車價定補貼，可以覆蓋更多車型，惠及更多消費者?！贝迻|樹對記者表示。

郎學紅也表示，補貼方式的調(diào)整，更符合汽車市場結構發(fā)展，也更公平?！岸~補貼政策，讓低價位車受益更大，這也導致2025年車市低價位車型銷量占比更高?！崩蓪W紅認為，2026年補貼政策調(diào)整后，補貼將集中在接近20萬元的最大汽車細分市場，而不是補貼低價位或高價位的市場。

在郎學紅看來，2026年以車價定補貼方式，不僅可以避免消費者跨區(qū)域搶補貼，還可以讓地方政府更精準地進行資金分配，保證補貼資金能貫穿全年。

粵開證券首席經(jīng)濟學家羅志恒表示，總體上看，2026年的“兩新”政策保持了連續(xù)性和穩(wěn)定性，而且更加優(yōu)化。既體現(xiàn)在補貼范圍的擴大，更體現(xiàn)在補貼標準和實施機制的優(yōu)化，體現(xiàn)了積極的財政政策在更大范圍內(nèi)惠及民生、提振消費，促進更高水平的供需平衡。

舊車注冊登記時間明確  2026年車市將迎“開門紅”？

在《通知》優(yōu)化補貼標準的基礎上，《細則》的印發(fā)，進一步明確了參與申領2026年汽車報廢更新補貼舊車的注冊登記時間，相比2025年進一步擴大支持范圍。

汽車報廢更新方面，《細則》明確，2026年，對個人消費者報廢2013年6月30日（含當日，下同）前注冊登記的汽油乘用車、2015年6月30日前注冊登記的柴油及其他燃料乘用車，或2019年12月31日前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入工業(yè)和信息化部《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量的燃油乘用車，給予一次性補貼。

圖片來源：商務部官網(wǎng)

《細則》要求，個人消費者申請汽車報廢更新補貼，其所提交的《報廢機動車回收證明》《機動車注銷證明》《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》《機動車登記證書》，均應自2026年1月1日起取得。其所報廢的符合條件的舊車，應當于2025年1月8日前登記在申請人名下。

同時，《細則》還要求，個人消費者申請汽車置換更新補貼，其所提交的《二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票》和《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》所載明的開票日期，以及轉讓的乘用車舊車《機動車登記證書》所載明的最近一次轉讓登記日期和新購置乘用車《機動車登記證書》所載明的注冊登記日期，均應在2026年1月1日之后。所轉讓的乘用車舊車，應當于2025年1月8日前登記在申請人名下。

據(jù)央視新聞消息，為優(yōu)化實施“兩新”政策，做好政策平穩(wěn)有序銜接，滿足元旦、春節(jié)等旺季消費需求，近日，國家發(fā)展改革委會同財政部，已向地方提前下達2026年第一批625億元超長期特別國債支持消費品以舊換新資金計劃。

事實上，汽車“兩新”政策已成為拉動我國汽車消費增長的主要動力。商務部數(shù)據(jù)顯示，2025年前11個月，消費品“以舊換新”帶動相關商品銷售額超2.5萬億元，其中汽車“以舊換新”成交量超1120萬輛?！霸趶妱诺摹耘f換新’補貼政策支持下，2025年我國汽車‘以舊換新’成交量有望超過1200萬輛，市場規(guī)模預計突破1800億元?！贝迻|樹對記者表示。

中國汽車流通協(xié)會副會長王都表示，2024年政府為全行業(yè)補貼超過900億元，直接帶動了汽車銷量增長超過10%；預計2025年政府在以舊換新補貼方面會有超過1800億元的投入，帶來10%的銷量增長。

2026年“兩新”政策和汽車以舊換新政策在年前發(fā)布，被外界解讀為明年車市利好的信號?！啊畠尚隆叩难永m(xù)信號在年內(nèi)釋放，使得車市年末‘翹尾’現(xiàn)象未出現(xiàn)，這也保證了2026年年初的消費需求沒有被透支?！崩蓪W紅預計，2026年車市將迎來“開門紅”，預計第一季度車市銷量會實現(xiàn)正增長。

不過，紀雪洪提出，明年一季度實現(xiàn)“開門紅”有難度?！半m然2026年汽車國補政策出臺，但還要面臨新能源汽車車輛購置稅減半征收帶來的影響。”紀雪洪解釋稱。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝