“今年，中國汽車銷量有望達到3400萬輛，汽車出口銷量有望達到680萬輛?！苯?，在世界物聯(lián)網(wǎng)大會交通車聯(lián)高峰論壇上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳旭作出了這樣的預判。

他進一步表示，今年年初以來，中國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)穩(wěn)居全球第一，智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率穩(wěn)步攀升，汽車出口量領跑全球。產(chǎn)業(yè)發(fā)展已從單一的產(chǎn)品出海，升級為技術出海、品牌出海和生態(tài)出海的復合型全球化模式，成為驅(qū)動全球貿(mào)易增長的核心動力源。

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國家商務部電子商務司原副司長聶林海也表示，中國擁有全球最大的汽車市場、最完整的產(chǎn)業(yè)體系和不斷強化的科技創(chuàng)新能力?！笆逦濉币?guī)劃建議提出“要加快建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展”，為汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級指明了清晰方向。

當前，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年居全球首位，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術水平實現(xiàn)跨越式提升。中國汽車特別是新能源汽車，在技術、成本、供應鏈等方面的綜合優(yōu)勢日益凸顯，出口規(guī)模持續(xù)擴大，已成為全球汽車貿(mào)易增長的重要引擎。

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年10月，我國新能源汽車銷量達到汽車新車總銷量的51.6%，占有率首次過半。具體來看，10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成177.2萬輛和171.5萬輛，同比分別增長21.1%和20%。1至10月，新能源汽車產(chǎn)銷累計完成1301.5萬輛和1294.3萬輛，同比分別增長33.1%和32.7%。

“數(shù)字化不僅是全球協(xié)作的新基礎，更是推動全球汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的關鍵條件?！敝袊Q(mào)易促進會汽車分會副會長楊琳指出，中國正加快傳統(tǒng)交通基礎設施的數(shù)字化升級，深化數(shù)字基礎設施、數(shù)據(jù)規(guī)則、算力體系及平臺能力等方面的協(xié)作，這將為全球汽車合作模式創(chuàng)新提供新機遇，為推動構建開放、高效、可持續(xù)的交通體系注入新動能。

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實際上，今年以來，中國智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)快速躍升勢頭，已初步形成涵蓋智能座艙、自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)云控等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)體系。工信部數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，具備組合駕駛輔助功能（L2）的乘用車新車銷量同比增長21.2%，滲透率達64%。

中國汽車工程學會發(fā)布的《車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增量預測》報告顯示，在中性預期情景下，到2030年，車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增量將達25825億元。

展望未來，陳旭認為，中國汽車產(chǎn)業(yè)將錨定智能化、全球化、綠色化，在技術創(chuàng)新上聚焦車路云一體化、智能駕駛等關鍵賽道，加大核心技術研發(fā)投入。

楊琳則強調(diào)，技術變革正推動國際合作從單一產(chǎn)品對接向體系化協(xié)同演進，智能網(wǎng)聯(lián)技術的快速發(fā)展不僅改變了汽車的產(chǎn)品形態(tài)，也重塑了國際合作的邏輯。隨著智能化水平不斷提升，中國汽車產(chǎn)業(yè)正以更加系統(tǒng)化的方式深度融入全球市場。