每經(jīng)記者｜孫磊    每經(jīng)編輯｜裴健如    

2025年12月1日，多家新能源汽車品牌公布了11月的最新“成績單”。其中，零跑汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，11月，其交付量達到70327輛，同比增長超75%，持續(xù)刷新單月銷量紀(jì)錄，且已連續(xù)9個月保持增長。

“11月，我們提前45天完成了50萬輛的年度銷售目標(biāo)。2026年，零跑將沖擊100萬輛的銷量目標(biāo)。”零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO（首席執(zhí)行官）朱江明表示。

小米汽車交付再超4萬輛

11月，造車新勢力方面，銷量上緊隨零跑汽車的是小米汽車。

官方數(shù)據(jù)顯示，11月，小米汽車實現(xiàn)交付量再超4萬輛。這也是小米汽車連續(xù)第三個月實現(xiàn)月銷超4萬輛的業(yè)績。

12月1日，據(jù)小米汽車微博消息，小米汽車“現(xiàn)車選購”即將開啟，現(xiàn)車包含全新現(xiàn)車、官方展車、準(zhǔn)新車。小米汽車方面表示，所有現(xiàn)車都已通過嚴(yán)格質(zhì)檢，部分車型經(jīng)官方修復(fù)，都是沒有登記過的車輛。

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，其他造車新勢力方面，11月，小鵬汽車交付新車36728輛，同比增長19%；1~11月累計交付量達391937輛，同比增長156%。

據(jù)小鵬汽車方面透露，2025年1至11月，小鵬汽車海外市場交付量達39773輛，同比增長95%。目前，小鵬汽車銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球52個國家和地區(qū)，海外銷售服務(wù)網(wǎng)點增至321個。

再來看蔚來。11月，蔚來公司交付新車36275輛，同比增長76.3%。其中，蔚來品牌交付新車18393輛；樂道品牌交付新車11794輛；firefly螢火蟲品牌交付新車6088輛。

“全新ES8新增訂單充足，12月生產(chǎn)交付將進一步大幅加速，助推蔚來公司12月交付量沖刺歷史新高。公司保持今年四季度的交付指引（12萬輛至12.5萬輛）目標(biāo)不變。”蔚來公司方面表示。

最后看理想汽車。12月1日，理想汽車發(fā)布公告稱，11月，公司交付新車33181輛；截至2025年11月30日，公司歷史累計交付量約149.6萬輛。

“理想i6和理想i8，11月，這兩款純電SUV（運動型多用途汽車）累計訂單突破10萬輛，為解決供應(yīng)端產(chǎn)能爬坡問題，理想i6電池供應(yīng)正式啟用‘雙供應(yīng)商’模式，我們會保障兩家供應(yīng)商的電池性能和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一致。預(yù)計明年初，理想i6月產(chǎn)能將穩(wěn)步提升至兩萬輛。”理想汽車方面表示。

鴻蒙智行交付再創(chuàng)新高

在傳統(tǒng)車企參與打造的新品牌方面，鴻蒙智行12月1日公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，11月，其全系產(chǎn)品交付量為81864輛，同比增長89.61%，單月交付量再創(chuàng)新高。

極氪智能科技公布的11月銷量顯示，當(dāng)月，極氪和領(lǐng)克品牌共交付了63902輛汽車，同比增長7.1%，環(huán)比增長3.7%。在總交付量中，極氪品牌交付量為28843輛，領(lǐng)克交付了35059輛新車。

嵐圖汽車方面表示，11月銷量達到20005輛，歷史首次月銷量突破2萬輛；1~11月，嵐圖汽車?yán)塾嬩N量約13.42萬輛，同比增長82%。智己汽車11月銷量達到13577輛，環(huán)比增長3%，首次實現(xiàn)連續(xù)三月破萬輛，且接連三個月刷新品牌月銷紀(jì)錄。

從各汽車品牌公布的銷量數(shù)據(jù)來看，不少品牌都在11月創(chuàng)下銷售或交付量的歷史新高。

此前，中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會方面發(fā)文稱，11月，車市步入年末沖刺階段，疊加廠商“雙11”促銷活動，整體仍延續(xù)旺季銷售勢頭，初步預(yù)計11月狹義乘用車零售市場規(guī)模可達225萬輛左右，其中新能源車零售量預(yù)計為135萬輛左右，滲透率有望首次提升至60%。

值得注意的是，受車輛購稅將調(diào)整及年底傳統(tǒng)銷售旺季影響，國內(nèi)新能源汽車市場正迎來新一輪消費高峰。

交銀國際發(fā)布研報表示，2026年，新能源汽車購置稅減免政策調(diào)整，有望刺激消費者在2025年年底前集中購車，疊加年末車企沖量，看好四季度車市銷售表現(xiàn)。

展望2026年，中原證券發(fā)研報稱，在“反內(nèi)卷”與常態(tài)化價格監(jiān)測的驅(qū)動下，汽車市場價格競爭有望趨于有序，推動行業(yè)整體向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型。

同步播報：中國一汽以財務(wù)投資者身份入股零跑汽車？

每經(jīng)記者 段思瑤 每經(jīng)編輯 余婷婷

在中國一汽完成對卓馭科技超36億元戰(zhàn)略投資后，其與零跑汽車的股權(quán)收購事宜再進一步。

“（零跑與中國一汽）在股權(quán)層面的合作，一直在探討過程當(dāng)中，相信在后續(xù)會有一些進展。”日前，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明在一次公開接受媒體采訪時，首次對中國一汽與零跑汽車在資本層面的合作進行回應(yīng)。

自今年3月中國一汽與零跑汽車簽署《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》后，關(guān)于前者將收購后者股權(quán)的消息多次傳出。11月初，有消息稱，中國一汽將通過定向增發(fā)方式，陸續(xù)收購零跑汽車股權(quán)，并最終成為其第一大股東。

但從朱江明的回應(yīng)來看，零跑汽車不會放棄實控權(quán)。“我們還是希望，我們的創(chuàng)始團隊是實控人。”朱江明如是強調(diào)。

零跑汽車股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，Stel-lantis集團雖以約21.26%的持股比例，成為零跑汽車單一最大股東，但朱江明等創(chuàng)始人團隊通過直接和間接持股合計控制零跑汽車約25.8%的股權(quán)，仍掌握實際控制權(quán)。

最新消息稱，目前，中國一汽入股零跑汽車的相關(guān)工作已進入收尾階段，雙方最快將在今年內(nèi)完成簽約。根據(jù)計劃，中國一汽方面初步入股零跑汽車的比例將在5%左右，比例與最初所傳的“中國一汽計劃要約收購10%左右零跑汽車股份”有所下降。

從零跑汽車最新公布的2025年第三季度財務(wù)報告來看，其融資需求并不迫切。

數(shù)據(jù)顯示，2025年第三季度，零跑汽車實現(xiàn)營業(yè)收入194.5億元，較2024年同期增長97.3%，較今年第二季度增長了36.7%。“四季度盈利情況大體上會跟三季度保持一致，預(yù)期明年的凈利潤能夠達到50億元。”零跑汽車副總裁李騰飛表示。

站在中國一汽的角度，究竟獲得零跑汽車多少股權(quán)才有實質(zhì)意義，是雙方博弈的根本所在。在電動化轉(zhuǎn)型上，中國一汽雖已“All in新能源”，但其新能源車銷量占比僅10%左右。

最新數(shù)據(jù)顯示，11月，中國一汽銷售整車30.6萬輛，其中自主新能源汽車銷量為3.55萬輛。

目前，中國一汽與零跑汽車在技術(shù)上的合作正在推進中。今年3月，零跑汽車與中國一汽達成合作后，4月雙方合作的第一個項目（即紅旗品牌的一個海外車型項目）就實現(xiàn)落地，該項目預(yù)計明年下半年實現(xiàn)車型量產(chǎn)，在海外市場銷售。

從朱江明最新表態(tài)來看，中國一汽將以投資者身份入股零跑。“哪怕是一汽或者別的車企投資零跑，更多是作為投資人的角色，這個是我們必須要堅守的，（也）一定會實現(xiàn)。”朱江明表示。

若以財務(wù)投資者身份入股，中國一汽究竟能否參與到零跑汽車的技術(shù)研發(fā)決策層，從而反哺旗下品牌？這個問題目前仍是未知數(shù)。