2025-11-13 13:23:26
11月12日,奇瑞汽車(chē)在張家界天門(mén)山進(jìn)行風(fēng)云X3L極限挑戰(zhàn)測(cè)試時(shí),因測(cè)試裝置卸扣脫落致車(chē)輛撞擊護(hù)欄,測(cè)試中斷,未造成人員受傷和環(huán)境破壞。13日,奇瑞發(fā)文反思潛在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估不足,對(duì)場(chǎng)地?fù)p失致歉并承諾修復(fù)賠償。近年來(lái)奇瑞多次進(jìn)行極限測(cè)試,營(yíng)銷(xiāo)宣傳常以“性能”“安全”為標(biāo)簽。有觀點(diǎn)認(rèn)為車(chē)企極限測(cè)試或成營(yíng)銷(xiāo)噱頭。
每經(jīng)記者|黃辛旭 每經(jīng)編輯|余婷婷
11月13日凌晨2:37,安徽奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)奇瑞汽車(chē))發(fā)布聲明稱(chēng),11月12日12時(shí),風(fēng)云X3L在湖南張家界天門(mén)山景區(qū)進(jìn)行的極限挑戰(zhàn)測(cè)試項(xiàng)目中,因突發(fā)意外導(dǎo)致測(cè)試中斷,并引發(fā)了廣泛關(guān)注。
“經(jīng)初步調(diào)查核實(shí),此事故的直接原因是,測(cè)試裝置的安全防護(hù)繩固定點(diǎn)卸扣意外脫落,進(jìn)而導(dǎo)致防護(hù)繩纏繞右側(cè)車(chē)輪,動(dòng)力輸出受阻,車(chē)輛下滑撞擊護(hù)欄,造成部分護(hù)欄受損。所幸本次意外未造成人員受傷以及自然環(huán)境的破壞?!逼嫒鹌?chē)方面表示。
圖片來(lái)源:新浪微博 @奇瑞汽車(chē)
“這一結(jié)果,暴露了我們?cè)诓邉澓蛨?zhí)行此次測(cè)試過(guò)程中,對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)估不足,對(duì)細(xì)節(jié)的把控存在疏漏。特別是對(duì)選擇在風(fēng)景區(qū)公開(kāi)場(chǎng)所開(kāi)展測(cè)試引發(fā)的公眾擔(dān)憂(yōu),我們深刻反思?!逼嫒鹌?chē)方面稱(chēng),對(duì)于此次測(cè)試造成的天門(mén)山場(chǎng)地?fù)p失深表歉意,并承諾將全力修復(fù)并承擔(dān)賠償責(zé)任,做好善后工作。
公開(kāi)資料顯示,天門(mén)山“天梯”全長(zhǎng)近300米,垂直落差150米,共有999級(jí)臺(tái)階,局部路段甚至超過(guò)60度。更關(guān)鍵的是,臺(tái)階常年潮濕易滑,被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為“極限路況天花板”。此前路虎曾挑戰(zhàn)攀爬成功,成為全球首款攀爬中國(guó)天門(mén)山天梯的車(chē)型。
事實(shí)上,近兩年,奇瑞控股集團(tuán)一直在做“高空墜落”“翻滾實(shí)驗(yàn)”“碰撞安全”等相關(guān)的極限性能測(cè)試。比如,奇瑞星途星紀(jì)元ET曾進(jìn)行了一項(xiàng)高空墜落測(cè)試,墜落高度達(dá)31.9米;風(fēng)云A9進(jìn)行5小時(shí)內(nèi)連續(xù)碰撞測(cè)試??今年5月,奇瑞控股集團(tuán)還舉辦了“奇瑞安全之夜”,奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍在會(huì)上表示:“造車(chē)不僅是技術(shù)能力,更是良心活。奇瑞把安全作為底線(xiàn),再困難也不省研發(fā)的錢(qián),再忙也不減少培訓(xùn)的時(shí)間,成本壓力再大也不降低安全成本。我們對(duì)安全技術(shù)、安全品質(zhì)的追求永遠(yuǎn)沒(méi)有‘天花板’。”
與此同時(shí),在奇瑞汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)宣傳工作之中,“性能”“安全”相關(guān)內(nèi)容是其重點(diǎn)宣傳的標(biāo)簽之一。在奇瑞汽車(chē)執(zhí)行副總裁李學(xué)用的社交平臺(tái)上,就發(fā)布了不少有關(guān)車(chē)輛測(cè)試的內(nèi)容。

圖片來(lái)源:新浪微博@李學(xué)用-奇瑞集團(tuán)
對(duì)于此舉,有網(wǎng)友質(zhì)疑稱(chēng),車(chē)主并不會(huì)開(kāi)著汽車(chē)爬樓梯,希望主機(jī)廠把時(shí)間、精力和費(fèi)用多放在車(chē)輛的研發(fā)制造上,但也有網(wǎng)友表示這是為了向消費(fèi)者更好展示研發(fā)成果。

圖片來(lái)源:新浪微博
有觀點(diǎn)認(rèn)為,極限測(cè)試本應(yīng)是科學(xué)驗(yàn)證的延伸,但在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力下,則有轉(zhuǎn)變?yōu)闋I(yíng)銷(xiāo)噱頭的趨勢(shì)。一位長(zhǎng)期關(guān)注汽車(chē)行業(yè)的咨詢(xún)公司分析師告訴記者:“現(xiàn)在主機(jī)廠通過(guò)各種方式‘卷’營(yíng)銷(xiāo),一方面是比拼汽車(chē)參數(shù)和配置等硬性數(shù)據(jù),另一方面也是為消費(fèi)者提供‘情緒價(jià)值’。當(dāng)下的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,主機(jī)廠的營(yíng)銷(xiāo)工作是提升銷(xiāo)量的關(guān)鍵?!?/p>
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