3月28日晚間，順豐發(fā)布2022年度報告，2022年實現(xiàn)營收2674.90億元，同比增長29.11%；歸屬于上市公司股東的凈利潤61.74億元, 同比增長44.62%；扣非后凈利潤53.37億元,同比增長190.97%;實現(xiàn)每股收益1.27元/股。

2022年，面對諸多外部挑戰(zhàn)，順豐始終堅持可持續(xù)健康發(fā)展的經營基調，采取了一系列精益經營及管理舉措，收入端調優(yōu)結構提升質量，成本端精細管控降本增效，使得2022年度業(yè)績仍實現(xiàn)較好增長，穩(wěn)步達成健康經營目標。

順豐經營活動現(xiàn)金流量凈額從上年同期153.58億元增至本報告期327.03億元，同比增長112.94%，達成健康的現(xiàn)金流。加權平均凈資產收益率達到7.34%，上升0.53個百分點。

面對2022年“屢創(chuàng)新高”的油價壓力等多重因素影響，順豐控股頂住壓力逆流而上，精益化管理加業(yè)務創(chuàng)新，通過提質增效聚力融通，交出了一份漂亮的成績單。

發(fā)力新消費業(yè)態(tài) 順豐時效件業(yè)務突圍

在監(jiān)管層加強對行業(yè)的監(jiān)管和引導下，行業(yè)競爭逐步從單一價格戰(zhàn)走向更注重服務品質、服務的差異化與多元化以及網絡的穩(wěn)定度。

近年來，隨著直播、短視頻等新消費新需求新渠道快速發(fā)展，消費場景的差異化發(fā)展也促進順豐新時效產品擴編和崛起。2022年，順豐控股業(yè)務達到111.4億票，同比增長5.5%；其中時效快遞業(yè)務不含稅營收1057.0億元，同比增長6.8%；經濟快遞業(yè)務不含稅營收255.5億元。

圖：順豐控股2020至2022年業(yè)務件量及營收變動

對時效、服務品質有著較高要求的退換貨業(yè)務，成為順豐2022年時效件爆款，2022年底，日均單量較上年同期翻倍，時效快遞產品在2022年12月更加獲得了雙位數(shù)增長。而在經濟業(yè)務中，順豐堅持差異化競爭，2021年下半年起，低毛利電商件產品特惠專配逐步退市，通過調優(yōu)使得產品的服務和定價分層、營運模式區(qū)隔更加清晰。

新業(yè)務板塊表現(xiàn)閃亮 精益管理見成效

回顧順豐的2022，差異化服務理念貫穿全年，在快遞業(yè)務保持超行業(yè)增長的同時，新業(yè)務表現(xiàn)出了蓬勃的成長力，逐步獨擋一面。在順豐業(yè)務構成的占比來看，新業(yè)務占比開始持續(xù)提升，在2022年達到48.8%。

在完成收購嘉里物流后，國際與供應鏈業(yè)務完善了順豐國內國際雙循環(huán)的布局。在環(huán)境不確定的背景下，順豐增強供應鏈服務的柔性和韌性，通過跨倉資源整合、關鍵城市及周邊多點布局和相互聯(lián)動等，保障客戶供應鏈持續(xù)平穩(wěn)運營。

雖然在2022年第四季度起，受國際貿易需求下滑、國際空海運價格下行等因素的影響，但是供應鏈與國際業(yè)務表現(xiàn)依然強勢，不含稅營業(yè)收入878.7億元，同比增長124.1%，在總營收中占比達到32.8%。

順豐控股自2016年布局同城業(yè)務，此后迎來爆發(fā)式增長，2022年不含稅營收64.4億元，增長28.6%。順豐同城還在持續(xù)探索新消費服務場景，保持業(yè)務穩(wěn)定增長，服務覆蓋蛋糕鮮花、商超生鮮等領域，更與各大平臺共建生態(tài)，尋找直播電商與即時配送服務契合點。

在順豐新業(yè)務板塊中，大件快運業(yè)務在2022年也表現(xiàn)可圈可點。通過調優(yōu)產品結構，升級推出航空大件與順豐卡航，提升單價，加強大件與小件、直營網絡與加盟網絡的中轉、干線、末端融通，實現(xiàn)降本增效?？爝\業(yè)務實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入279.2億元，同比增長2.3%，凈利潤達到2767萬元，實現(xiàn)扭虧為盈。

自有全貨機突破80架 順豐天網實力再強化

回顧順豐三十年發(fā)展，順豐天網也見證了中國貨運航空的發(fā)展歷程。順豐控股從2003年就開始涉足全貨機運輸業(yè)務，2009年成立我國第一家民營貨運航空公司，現(xiàn)今已發(fā)展為國內全貨機數(shù)量最多的貨運航空公司。

截至2022年末，順豐運營全貨機97架，其中自營77架，包括3架747、17架767、40架757、17架737；擁有航權時刻287對，覆蓋58個國內站點，44個國際及地區(qū)站點；全球累計運營航線138條，5.14萬次航班，其中國際航線累計運營67條，超6700次航班。

3月26日，順豐第80架自有全貨機入列，天網的實力再次強化。

備受關注的亞洲第一個貨運樞紐——鄂州花湖機場也在2022年正式啟用，機場于2022年3月完成試飛，7月正式投入運營，預計在2023年內計劃陸續(xù)開通40余條國內貨運航線。據悉，順豐的樞紐轉運中心整體將于2023年三季度陸續(xù)投入運營。同時，順豐正在逐步規(guī)劃調整空網布局，利用鄂州樞紐打造軸輻式航空網絡，將有望進一步提升高時效服務的覆蓋城市，并通過增加大型飛機以降低航空單位成本。

據悉,鄂州花湖機場首條國際貨運航線將于近日開通，招商證券表示看好其全面啟用后的較大成長空間，分析師認為，鄂州機場運營成熟后，貨運時刻及航班將有望大幅增長，次晨達服務將覆蓋200+城市，軸輻式+寬體機的運輸模式有望節(jié)省航空運輸單機成本，鄂州機場投建后增量市場可期。

年報顯示，順豐未來將通過聚焦成本降低和運營效率提升，挖掘新市場、穩(wěn)固競爭壁壘，打造網絡標準型產品，布局快遞市場新需求，挖掘新市場，加固競爭護城河；其二，通過數(shù)字化變革和全球資源布局，培育“數(shù)字化行業(yè)供應鏈”+“全球端到端供應鏈服務“，打造公司未來第二增長曲線；再次，聚焦核心資源卡位，布局鄂州樞紐等樞紐資源，形成公司長期發(fā)展資源底盤和護城河，構建連通全球的“軸輻射“航空網絡。

2023年，順豐成立三十周年，如今的順豐已成長為總資產達到2168億元的中國第一大、全球第四大的快遞物流綜合服務商，以時效件為基礎，全面發(fā)展經濟、大件、冷鏈、同城、國際及供應鏈等全物流業(yè)務。

而立之年遇上快遞物流發(fā)展的新時代，順豐表示，未來將聚焦可持續(xù)發(fā)展，發(fā)力“網絡標準型產品、數(shù)字化行業(yè)供應鏈服務、全球端到端供應鏈服務”三大賽道，邁進新三十年。

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