每經(jīng)記者｜周程程    每經(jīng)編輯｜陳星    

10月22日，國(guó)新辦就2020年前三季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況舉行發(fā)布會(huì)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 周程程 攝

工信部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)黃利斌表示，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成效，實(shí)現(xiàn)了“一個(gè)引領(lǐng)、三個(gè)突破”。

黃利斌具體說(shuō)，“一個(gè)引領(lǐng)”是產(chǎn)業(yè)發(fā)展從培育期進(jìn)入發(fā)展期，成為引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。國(guó)內(nèi)全產(chǎn)業(yè)鏈投資累計(jì)超過(guò)2萬(wàn)億元，日益成為發(fā)展的新動(dòng)能。

“三個(gè)突破”分別是：市場(chǎng)突破，成交量連續(xù)5年位居全球第一，累計(jì)推廣量超過(guò)480萬(wàn)輛（約占汽車(chē)總保有量的1.7%），占全球一半以上。

技術(shù)突破，產(chǎn)業(yè)鏈上下游有效溝通，電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵領(lǐng)域創(chuàng)新活躍，成果紛呈，動(dòng)力電池技術(shù)水平處于全球前列，電池單體密度達(dá)到270瓦時(shí)/公斤，價(jià)格1.0元/瓦時(shí)，較2012年分別提高了2.2倍、下降了80%。

產(chǎn)品突破，產(chǎn)品供給質(zhì)量持續(xù)提升，量產(chǎn)車(chē)型續(xù)駛里程達(dá)到500公里以上，消費(fèi)者認(rèn)可度日益提高，宇通客車(chē)、上汽名爵等產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)批量出口，比亞迪、吉利等企業(yè)進(jìn)入2019年全球新能源乘用車(chē)銷量前十。

值得注意的是，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也存在核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍顯滯后、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全等突出問(wèn)題。黃利斌指出，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車(chē)與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域加速融合，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入百年未遇的大變革時(shí)代。新能源汽車(chē)發(fā)展迎來(lái)難得的歷史機(jī)遇。如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、搶抓機(jī)遇、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺(tái)階，需要提前謀劃、系統(tǒng)布局。

黃利斌表示，10月9日，《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》經(jīng)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)，這將為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)一個(gè)時(shí)期的發(fā)展提供重要指導(dǎo)?！兑?guī)劃》編制歷時(shí)一年多，期間充分征求相關(guān)部門(mén)、地方、中外企業(yè)、行業(yè)機(jī)構(gòu)的意見(jiàn)，凝聚行業(yè)企業(yè)智慧和共識(shí)。 

黃利斌強(qiáng)調(diào)，下一步，將以《規(guī)劃》發(fā)展為契機(jī)，堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車(chē)國(guó)家戰(zhàn)略，以融合創(chuàng)新為重點(diǎn)，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)能力，構(gòu)建新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)