每經(jīng)記者｜段思瑤    每經(jīng)編輯｜張北    

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 段思瑤 攝

曾經(jīng)引以為傲的SUV市場(chǎng)增速已經(jīng)放緩，但仍有不少車(chē)企欲在此分食一杯羹。

7月12日，紅旗品牌旗下中大型SUV HS7上市，售價(jià)區(qū)間為34.98萬(wàn)-45.98萬(wàn)元。這意味著，HS7將成為紅旗品牌H系售價(jià)最高的車(chē)型。作為紅旗推出的第二款SUV，HS7仍然延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并搭載了3.0T+8AT動(dòng)力總成。

在上市的前兩天，HS7已經(jīng)正式下線投產(chǎn)。據(jù)了解，此次HS7下線投產(chǎn)的工廠是位于長(zhǎng)春的紅旗工廠新H總裝車(chē)間，HS7是該工廠的第一款全新車(chē)型。在下線當(dāng)天，一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐留平和一汽集團(tuán)董事、總經(jīng)理、黨委副書(shū)記奚國(guó)華親自為HS7站臺(tái)，足見(jiàn)其重視程度。

事實(shí)上，在HS7還未正式下線之前，紅旗就在天貓上發(fā)起了“定金7777元送手機(jī)”“賓賓有禮”等營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。浙江某紅旗體驗(yàn)中心銷(xiāo)售人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“6月底，我們店就接到了通知，開(kāi)始對(duì)HS7提前宣傳并接受預(yù)定，紅旗對(duì)這款車(chē)很重視。”

但與熱情高漲的營(yíng)銷(xiāo)宣傳相比，紅旗正深陷“提車(chē)難”。“現(xiàn)在預(yù)定HS7怎么著也得等1個(gè)月以上，都是按訂單提車(chē)。”浙江某紅旗體驗(yàn)中心銷(xiāo)售人員對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說(shuō)。

實(shí)際上，在紅旗HS5這個(gè)車(chē)型該問(wèn)題就已經(jīng)出現(xiàn)。上海某紅旗體驗(yàn)中心銷(xiāo)售人員告訴記者，“HS5目前都是以訂單形式銷(xiāo)售，店里只有一輛展車(chē)和一輛試駕車(chē)，最早今年8月底才能提到車(chē)。就算是H7車(chē)型都是來(lái)一輛賣(mài)一輛，現(xiàn)車(chē)也很少。”

“提車(chē)難”背后是紅旗品牌急劇擴(kuò)張的渠道建設(shè)。紅旗汽車(chē)官網(wǎng)顯示，截至2018年年底，紅旗在全國(guó)的體驗(yàn)中心已經(jīng)達(dá)到104家。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2017年中紅旗品牌在全國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量?jī)H為20多家，擴(kuò)張速度可見(jiàn)一斑。

紅旗官網(wǎng)顯示，目前旗下H系共有4款車(chē)型，包括H7、H5兩款轎車(chē)車(chē)型，以及HS5、HS7兩款SUV車(chē)型。從銷(xiāo)量上來(lái)看，目前紅旗主要靠售價(jià)最低的H5（售價(jià)區(qū)間為14.68萬(wàn)-19.08萬(wàn)元）來(lái)提升。今年上半年，一汽紅旗累計(jì)銷(xiāo)售整車(chē)約3.32萬(wàn)輛，其中H5銷(xiāo)量超過(guò)1.3萬(wàn)輛，占比接近40%。

目前，HS5由于上市時(shí)間短，還正處于產(chǎn)量和銷(xiāo)量爬坡階段，HS7的上市將進(jìn)一步為紅旗爭(zhēng)奪在SUV市場(chǎng)的份額。但不可忽視的是，曾經(jīng)狂飆突進(jìn)的SUV市場(chǎng)增速已經(jīng)放緩。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，SUV市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量約為430.1萬(wàn)輛，同比下滑13.4%。其中，自主品牌SUV累計(jì)銷(xiāo)量約為229.5萬(wàn)輛，同比下滑23.3%，市場(chǎng)份額下降6.9個(gè)百分點(diǎn)。

此外，紅旗HS7所在的中大型SUV市場(chǎng)群狼環(huán)伺。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年在中大型SUV市場(chǎng)將有十余款新車(chē)上市，豪華車(chē)企也在該細(xì)分市場(chǎng)紛紛加碼，在此背景下，HS7上市后能否不負(fù)一汽厚望，業(yè)內(nèi)對(duì)此十分關(guān)注。