彭博援引調查文件報道稱，去年10月29日，印尼獅航（Lion Air）的737MAX8客機上的傳感器出現(xiàn)故障后導致飛機墜毀。而就在事故前一天，這架失事的737MAX8上的傳感器才剛剛在美國的一家飛機維修機構進行了維修。

據(jù)為印尼議會準備的簡報文件顯示，印尼和美國的調查人員一直在檢查位于美國弗羅里達州一家修理廠此前在所謂的“迎角傳感器（angle-of-attack sensor）”上所做的維修工作。印尼調查人員的一份初步事故報告顯示，該傳感器發(fā)出的錯誤信號導致獅航737MAX8的機頭反復向下推，飛行員則多次嘗試將機頭往上推。

彭博社獲得的文件顯示，位于佛羅里達州米拉瑪（Miramar）的XTRA航空航天公司維修站曾研制過這種傳感器。2018年10月28日，也就是印尼獅航空難發(fā)生的前一天，在飛行員報告稱該顯示飛機速度和高度的儀器出現(xiàn)問題后，該傳感器被安裝在了當時位于巴厘島的獅航737MAX8飛機上。當日（28日），這架737MAX8飛機也曾出現(xiàn)過驚心動魄的飛行經(jīng)歷。

需要指出的是，目前還沒有證據(jù)表明該佛羅里達的修理廠與上月埃塞俄比亞航空公司的737MAX8墜毀有關。（每經(jīng)記者 蔡鼎）

封面圖來源：攝圖網(wǎng)