每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

在奧迪的后視鏡中，寶馬的身影越來(lái)越清晰。從銷(xiāo)量來(lái)看，5月，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量3.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%，與奧迪4.21萬(wàn)輛的銷(xiāo)量差距雖仍舊存在，但距離縮小。5月，奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度為16.2%。

眼下，當(dāng)C級(jí)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈時(shí)，在緊湊型級(jí)別市場(chǎng)的銷(xiāo)量提升顯得至關(guān)重要。

數(shù)據(jù)顯示，在奧迪最具優(yōu)勢(shì)的C級(jí)車(chē)市場(chǎng)，寶馬正在加速趕超。5月，奧迪A6L銷(xiāo)量1.17萬(wàn)輛，同比下滑22.9%；寶馬5系Li銷(xiāo)量同比增幅7.6%，達(dá)到1.09萬(wàn)輛，二者差距不足800輛。

“未來(lái)，C級(jí)車(chē)在整體市場(chǎng)占比將會(huì)下浮，豪華車(chē)在C級(jí)車(chē)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪將會(huì)更為激烈。在這種情況下，奧迪品牌占比下滑也是正?，F(xiàn)象。”北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理遲亦楓表示。

對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)，除了鞏固其C級(jí)車(chē)的市場(chǎng)地位以外，產(chǎn)品年輕化也是必須面對(duì)的話(huà)題，這也是各個(gè)汽車(chē)品牌關(guān)注的焦點(diǎn)。一汽-大眾奧迪事業(yè)部相關(guān)責(zé)任人告訴 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，由于最先進(jìn)入中國(guó)的車(chē)型是以?shī)W迪100/A6為代表的C級(jí)車(chē)系列，所以?shī)W迪留給人們的印象都是“官車(chē)”形象，因此需要更加注意產(chǎn)品的年輕化。

為此，奧迪在不斷推出一系列年輕、個(gè)性化的車(chē)型以滿(mǎn)足青年人的需求，包括最新的奧迪S6、S7，國(guó)產(chǎn)奧迪Q3，以及之前的奧迪RS5、奧迪A1等，都意在迎合年輕人時(shí)尚、潮流的消費(fèi)需求。

“奧迪將進(jìn)一步擴(kuò)大緊湊車(chē)在整體銷(xiāo)量中的占比，奧迪在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)具備同樣的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。”上述奧迪相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹。因此，近兩年奧迪將大量精力用于延展品牌屬性，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感和年輕化。

在中國(guó)市場(chǎng)上，奧迪5月銷(xiāo)售了4.21萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)16.2%，中國(guó)銷(xiāo)量占據(jù)奧迪5月全球銷(xiāo)量的30.1%。奧迪全球5月交付量13.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.4%。奧迪表示，新奧迪A3和SUV車(chē)型成為拉動(dòng)增長(zhǎng)的主力。今年前5個(gè)月，奧迪累計(jì)銷(xiāo)量為64.02萬(wàn)輛，同比提升6.7%。

業(yè)內(nèi)人士分析，提升A3、Q3等緊湊車(chē)型的銷(xiāo)量，將成為奧迪在中國(guó)保持增長(zhǎng)的關(guān)鍵。